说到mpv,消费者最看重的是什么我认为就是空间大,舒服,这是有别于旅行车和7座suv的地方。当然,大家都知道在mpv中,别克gl8那是霸主的地位,但是价格颇高,能从20多万干到45万左右,有心买,又不想买低配。除了它,还有其它选择吗当然,你的选择又多了一个,就是东风本田艾力绅。
外观方面,艾力绅给人印象还是很沉稳的,不过我喜欢它的前大灯,几颗led灯泡,增添了不少时尚感,给前脸加分不少。
艾力绅在侧腰线方面,延承本田家族设计特点,下方的亮条贯彻整个车身,当然它的最大亮点是在于它的魔术车门,能够感受到科技带给人带来的便利,既实用又能满足面子。
艾力绅超低重心平台的设计使得车辆离地间隙控制在134mm左右,无论是老人亦或小孩,上下车都非常轻松,提升了便利性和稳定性。这一点是需要给艾力绅点赞的。
作为mpv,第二排才是重点,艾力绅第二排独立座椅的椅背、脚托可以电动调节,不仅如此,还有肩部调节、座椅左右调节,而且具备座椅加热功能。此外,第二排座椅采用740mm超长滑轨结构,还可以为第三排腾出更多的腿部空间。所以无论是对家人,还是对客户,这种尊贵体验都会直接感受的到。
艾力绅的第三排座椅也依然舒适,虽说跟第二排相比,有差距,但是同样达到了五座车后排座椅的舒适性,靠背有三档调节,满足不同人群的坐姿。除此之外,第三排座椅灵活性很强,俗称魔术座椅,能将座椅调制观景模式,通俗一点也叫钓鱼模式,还可以把座椅完全放平,为后备箱腾出更多的储物空间。
在了解艾力绅的动力方面前,先来了解一下艾力绅的这套动力系统,本田混动系统被称为i-mmd系统。它的这套系统与丰田的ths系统有着很大的不同, 丰田的ths更偏向发动机驱动车辆,电动机更多的是辅助,加速时辅助、起步时辅助等等,这些辅助更多是让发动机处于一个经济的转速区间,从而提升燃油经济性。
而本田i-mmd系统中,电机占据的作用更重,因此电机的最大功率或者扭矩更出色,而日常使用中,更偏向电机的直接输出,发动机有点类似增程的作用。发动机不参与直接的车轮驱动,而是通过带动发电机产生电流,和电池中的电流一起驱动电动机工作,最终带动车辆前行。
只有在高速巡航的时候,发动机才会直接驱动车轮,此时发动机可以保持在最佳转速区间,同时达到一个良好的油耗表现。
再来说一下底盘悬架,艾力绅采用的是前独悬,后扭力梁式非独悬的结构。在这价位最常用的一种结构方式。这种结构的好处是为后排和后备厢贡献了巨大的空间,而且艾力绅后悬架还应用了振幅感应式后减震器,将舒适性进一步提高了。
目前,艾力绅混动车型价格区间为29.48万到32.88万,而我们试驾的则是它的32.88万元的车型,从性价比来说,我个人也更推荐这个版本——混动至尊版。如果你对艾力绅感兴趣,就到当地经销商详细了解一下这款车吧。
鸣 谢:济南大友东风本田经十西路店
鸣 谢:济南大友东风本田省体育中心店
鸣 谢:大友东风本田章丘直营店
非常感谢您观看本文章 希望您转发评论
刘一亲测电商产品:
| 刘一城市道路测试积碳 | 刘一高速测试积碳 | 积碳清洗剂使用注意事项 | 刘一亲测昊玺机油 | 刘一亲测节气门、进气道清洗剂 | 节流阀进气道清洗剂使用注意事项 | 刘一亲测胎压监测 | 刘一亲测家用洗车机 | 刘一测试车载充电器 | 为什么国内的汽油容易产生积碳| 用乙醇汽车积碳会增多吗|