如何驾驶电动汽车最省电
控制承重量
对于电动汽车而言，自身的载重量越大，就越耗电。一定要在电动汽车载重量范围内，切勿超载，增加电动汽车负担。
避免电动汽车急行急停
由于电动汽车的主要动力源就是蓄电池，而短时间较大频率的进行刺激，不仅会加大高电动汽车的蓄电池放电效率，降低蓄电池的容量，同时也会引起电动汽车控制器及制动衬件损坏。所以我们在日常驾驶电动汽车时，应当注意电动汽车汽车的急行急停。
均速行驶安全省电
在道路和交通条件许可的情况下，车辆应保持稳定的行驶速度。车辆起步，加速到一定速度后可适当将油门踏板放松一些维持当前车速行驶即可。电动汽车初期加速能力，从0到50公里时速用时6.6秒，大约和1.6升排量的汽油车相当。电动汽车在怠速情况下，耗电为零。
让轮胎保持一个较高的气压下
通过大量实验表明，当电动汽车的轮胎保持在一个较高的气压下，不仅会减少行驶途中的颠簸程度，去除因为石子等物体而引起的不便，同时也会减少轮胎与路面的摩擦系数，从而起到增加行驶里程的原因。
定期充电保养
为了保证它的蓄电池不出现地亏电及放电问题，必须定期定对其进行充电保养工作，减少亏电而引起蓄电池损坏。同时定期对其内部加注硫酸也会加大它的内部活跃程度，提高整个电动汽车的使用性能。
电动汽车
那些通常采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快
优点：
采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
快速充电方式
该充电方式以150～400a的高充电电流在短时间内为蓄电池充电，与前者相比安装成本相对较高。
快速充电也可称为迅速充电或应急充电，其目的是在短时间内给电动汽车充满电，充电时间应该与燃油车的加油时间接近。大型充电站(机)多采用这种充电方式。大型充电站(机)—快速充电方式(如图4)主要针对长距离旅行或需要进行快速补充电能的情况进行充电，充电机功率很大，一般都大于30kw,采用三相四线制380v供电。其典型的充电时间是：10～30min。这种充电方式对电池寿命有一定的影响，特别是普通蓄电池不能进行快速充电，因为在短时间内接受大量的电量会导致蓄电池过热。快速充电站的关键是非车载快速充电组件，它能够输出35kw甚至更高的功率。由于功率和电流的额定值都很高，因此这种充电方式对电网有较高的要求，一般应靠近10kv变电站附近或在监测站和服务中心中使用。
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