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产品展示一
产品展示二
产品展示三
产品展示四
技术参数
工作电压 dc9v～32v
工作温度 -40℃～85℃
功 耗 24v/0.1a
外形尺寸 132l*106w*44.5h mm
can接口 5路
485接口 1路
操作方式 可视化编程
电路保护 具备正负极接反保护
功能特性
◊ 技术先进：借鉴vdo最新商用车can网络构架平台，全车can信号由“中央can网关”统一进行归类管理，符合车载can总线的发展方向。
◊ 简化线路：简化can网络拓扑结构，节省can总线三通接头组件，整车can网络走向一目了然。
◊ 使用简单：可视化编程，图框式操作，通过笔记本电脑设置参数，非专业人员即学即会。
◊ 通过笔记本电脑，可以设置每路can网络之间报文的相互接收与转发，不需要更换硬件及内部程序；根据客户需要，也可以随时设置每个
can报文的发送间隔、优先级、波特率等。
◊ 通过笔记本电脑，也可以很方便地查看每路can的负载率、波特率、报文发送间隔、报文明细、报文名称、报文id地址、报文转发情况等信
息，是否有can报文id冲突，可以自动提示。
◊ 方便远程故障诊断：可以根据客户需要，很方便地设置远程监控的can总线数据，不用担心can总线负载率高的问题，非常适合日益增多的
远程故障诊断的个性化需求，也大大减少了不同电器设备厂家之间can通讯软件更改和协调的难度。
产品对比
1.森鹏5路can网关构架
森鹏can网关为5路can系统，采用了欧洲最先进的商用车can网络构架，根据不同的电器总成系统，对整车can设备分成了5个can系统，有效地降低了每路can系统的负载率。连接笔记本电脑,可以查阅每路can的报文信息、负载率、波特率、故障状态等,也可针对每个报文设置5路can之间的相互转发。另外，can3是智能调度系统专用can，专门用于接入各种智能调度信息设备，可随意接入新增can设备。5路can任何一路出现故障都不影响其它几路can工作，动力系统can和新能源系统can不随意接入其它任何can设备,从而保证了整车can网络的可靠通讯。
2.传统2路can网络构架
传统can总线系统为2路can，是欧洲早期的can网络构架，客车车身模块单独用了一路can，其余所有设备均接在动力can上，导致动力can网络上负载率很高，已经严重影响了can信号的通信质量。can网络负载率高容易出现can信号不稳定、通信不上等故障，根据can总线系统设计要求，每一路can总线负载率不能超过33%，随着电器设备越来越多，2路can已经不能保证can网络负载率低于33%的要求，所以经常出现can信号通信不畅的问题。
森鹏5路can网关报文转发可视化编程
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郑州森鹏电子技术有限公司
张亚辉
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