、 液压制动软管及其总成
具有低水水渗透、高动态寿命及低内容积膨胀和耐热、耐臭氧等品质。其优异的性能是基于具有优秀耐油、耐热和耐水分渗透的内胶和其具有耐臭氧性能的外胶及树脂处理过纱线纺织的骨架层所赋予的，特别是纺织层之间中胶片的应用，更提高了胶管各层之间的粘合力。
2、气压制动软管及其总成
产品特点:具有低内容积膨胀和耐热、耐臭氧的优异品质，可广泛应用于各种汽车、摩托车液压系统中用于传递液压动力。
内胶层:采用nbr及epdm胶制成，具有优异的耐油、耐热和耐水分渗透性。
骨架层:采用经树脂处理高强力聚胆线绳。
外胶层:采用epdm胶制成，具有优异耐热性和耐臭氧性能。
增粘中胶片的采用使整体粘合牢固，从而保证了优异的动态性能。
用途:气压制动软管主要用于各类卡车、客车、重型车的气压制动系统中，用于传递气压动力。内胶层采用epdm/sbr配制而成，具有优异的耐汽透性及耐热性能，骨架层采用聚酯短纤维缠绕而成，外胶层采用耐热、耐臭氧性能优良的合成胶epom/sbr配制而成。
3、高压动力转向软管及总成:
技术特点：高膨胀、低噪音、耐高压和脉冲、耐臭氧、质量达到sae j188标准。
使用领域：应用于各种轿车、多功能商务车的动力转向系统高压管路。
4、低压动力转向软管及总成:
技术特点：
高压和脉冲、耐臭氧、耐老化，质量达到sae j189标准。
使用领域：
应用于各种轿车、多功能商务车的动力转向系统回油管路。
高压动力转向软管及总成技术参数表
试验项目
试验条件
试验标准
试验结果
脉冲试验
油温135℃
环境温度135℃±6℃
脉冲速率 30～40/min
225,000 cycles without failure
>230,000 cycles
拉伸试验
>5337.9n
>7000n
低温试验
在-40℃±3℃低温箱内停放24小时后，在3～5秒内从8倍芯轴上弯曲180度
胶管无破裂，内外胶无龟裂、断裂等现象。
合格
附着力
以每分钟100毫米的速度。
44.48n/25.4(linch)
82n25.4(linch)
爆破强力
>41.4mpa
56mpa
耐臭氧
在40℃±3℃臭氧浓度为50pphm条件下70～72小时
外胶7倍放大无龟裂
合格
内容积膨胀
0～8.97mpa 压力下30秒
1型 type 13～8 cc/ft
2型 type 28～17 cc/ft
5cc/ft
11.5cc/ft
长度变化
0～10.3mpa
1型 type 1+2%～-5%
2型 type 2+5%～-8%
+1%
-3%
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郭腊梅
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