厦门帆船五个恶劣天气下控制的小技巧，根据天气情况来给你的船拉舵，可以让航行之旅更加舒适。如果拉舵过度，你就容易与舵做许多白费力气的抗争，会使你很快就累的不行了，同时也会降低船航行的速度。而拉舵不足，会感觉到船“有气无力”。来看看小编给出的建议吧，给你的船提高速度、动力以及性能。
现在来讲这五个技巧吧！----用五步策略快速航行。
减小上风舵角，以这五步策略来倾斜船体。按照步骤顺序或者找到很搭的组合来保持适合你帆船的上舵角。根据你所处位置的具体情况需要，跳过一些步骤。
1.增加迎风侧的重量
根据具体船型，让你的船员移向迎风一侧以减小倾斜角让船只尽量平稳。在船员短缺的情况下，这个步骤可能会比较困难。可以转入下一个步骤。
2.松主帆撩绳和前帆撩绳。
松开主帆撩绳和前帆撩绳1-2寸。这样做会使帆的顶部打开（称为“帆的扭曲”），以缓解高处的强劲风力。随着风力的增加，转到下一步骤。
3.将主帆索滑轮滑向下风一侧。
使用这一经常被遗忘的策略来进一步减小主帆的动力。竞赛水手经常会调紧主帆撩绳，但是在风力增加时会沿着主帆轨道将滑轮松至下风。这样做可以使帆后边拉直，使船前进动力不减。
4.将前帆撩绳滑轮向船尾移动。
前帆底边的拉紧会将前帆的顶部卷起来。将滑轮向船尾滑动就可以达到此目的。保证前帆的顶部是张开的，以保持向前的驱动。（注意：当你用卷杆式卷帆器卷帆来缩帆时会将后帆角提升上来，卷帆时应将滑轮向前移动以便后帆边可控。）
5.减小帆的面积（缩帆；小前帆）。
我们都听说过“首先想到缩帆”这一规则。没有什么能比缩帆使船跑的更快。想到用缩帆作为一个平衡战术，而不是恶劣天气的战略。请记住，大部分的卷帆装置并是为恶劣天气应用而装备的。现在就制定出一套系统方案，这样的话你就可以在高风速条件下使用一面较小的前帆。
当你减小上风舵并及时按情况调整帆时，航行性能就会提高。无论你选择在世界何地扬帆起航——当你平稳地驾驶你的帆船时，你会拥有更多的动力，航行速度会大大提升！
以上就是小编为大家带来的五个帆船行驶小技巧，希望可以对大家有所帮助。