如今的互联网造车的势头可以说是越来越凶猛，诸如蔚来、小鹏汽车、威马汽车甚至贾跃亭的ff91，都已经蠢蠢欲动，其中有的已经有能力交付量产车型，而它们瞄准的就是人们未来的出行方式，一定会被新能源车型所取代。
而未来的汽车消费领域的竞争格局会是怎样，宝宝也不得而知，但就现阶段，站在消费者角度而言，宝宝还是认为传统车企的新能源车型更加靠谱，他们有着更加成熟的产业链和造车技术，以及更好的电池解决方案，这不是所谓的“互联网造车”或者是“ppt造车”所能一朝一夕得来的，所以，消费者无论是出于何种理由选择新能源车型，还是要经过思考再出手购买，不要被过度营销的市场蒙蔽了双眼。而在平行进口车当中，也有几款非常不错的新能源车型，接下来，宝之杰名车就为大家推荐几款，看看他们合不合你的胃口。
·奔驰gle 550 e奔驰gle 550e是一台插电式混合动力的车型。它首先搭载的是一台3.0t v6的发动机，有着333匹马力和480牛米的峰值扭矩，其次，它还后置了一台总功率为85kw的电动机，这让它的工信部油耗只有3.7l/100km，百米加速车成绩也只需要5.4秒，想想，对于一台自重2吨多的中大型suv来说，交出这样的成绩单不可谓不惊艳。目前，国内能购买到的奔驰新能源suv车型只有gle一款，而中规版本的2017款gle 550e 4matic也已经停产在售，所以，平行进口给消费者就提供了更加宽泛的选择。
平行进口的gle 550e分为美规、加规和墨规版本，以美规2018款车型为例，目前宝之杰名车的报价在88万元左右。
·欧规揽胜行政2.0 p400e混动创世加长版在平行进口车市场，揽胜行政2.0混动创世加长版，目前只有欧规版本拥有混动车型，由于关税低，少花几十万元就能买到，比如2018款的欧规揽胜行政2.0 混动创世加长版，经销商的报价仅为158万元（参考平行之家app），同配置的情况下，比汽油版或者柴油版都要便宜，甚至比中规揽胜新能源2.0的实际售价还要低20万元左右。
性能方面，其搭载2.0t涡轮增压发动机，配合插电式混合动力系统，最大功率为297千瓦，峰值扭矩为640牛米，百米加速成绩也仅需要6.9秒，就发动机性能参数来看，是不输给顶配那台5.0机械增压引擎的。
·奔驰s550e2017款加规奔驰s550e 油电混合 两驱
目前，加规版的奔驰s 550e油电混合的售价可谓相当动人，经销商的报价都在130万元左右，这比中规版本的s500低了将近40万元的价格，比中规版s500e也要低接近20万元左右，而s 550e却享有和奔驰s500一样的做工和配置，但却有更好的动力表现，可以说加规奔驰s550e性价比非常高。
动力系统部分，它由一台3.0t v6 双涡轮增压发动机和一台后置电动机提供动力，综合最大功率能达到330kw，这让它的百米加速成绩只需5.7秒即可完成，并且工信部油耗也能控制在2.8l/100km左右。
·宝马x5 40e相比大家都清楚，如今的宝马x5正面临换代的时机，原本现款的宝马x5价格优势非常之大，但由于特朗普的关系，又要加征40%的关税。
但平行进口版的宝马x5 40e价格优势还是非常大的，拿2018款墨规 xdrive40e 举例，宝之杰名车的报价在69.5万元左右，这比中规宝马x5新能源车型实际报价低了16万元左右，性价比优势不言而喻。
作为一台插电式混合动力车型，宝马x5 xdrive40e搭载一台2.0t涡轮增压发动机和一台永磁同步的电动机，其综合最大功率为230kw，相当大扭矩为600牛米，百米加速也仅需6.8秒。即便在混动领域，宝马在全球范围内也处于行业领先地位。
·保时捷卡宴混动版拥有相当快量产suv称号的保时捷卡宴，也有其混动版本——cayenne e-hybrid，虽然官方引进的车型已经停产停售，但还可以通过平行进口的方式购买到，而平行进口主要分为美规、加规和墨规，拿2018款加规卡宴 3.0t se 混动铂金版举例，目前的报价区间在90万元-120万元之间，根据选装配置不同，价格会有差距，但好在平行进口车都是现车，这对消费者而言也是一个很大的优势。
而保时捷卡宴的这套混动系统还是蛮厉害的，由保时捷和大众共同研发。采用一台3.0t混合动力汽油发动机，最大功率340kw，峰值扭矩700牛米，全力输出时，0-100公里/小时加速只需要5.9秒，比纯汽油3.0t动力的中规卡宴还有快1秒左右，而且在节能模式下，它的百公里油耗仅为2.9l。
总结：近些年，可以说是新能源车井喷式爆发的时期，不仅国在给予不同形式的补贴、上牌优惠，更重要的是消费者也越来越愿意接受新能源车型，我们在路上也可以看到越来越多的混动车，虽然纯电动车更加时髦，也会是未来各大车企角逐的一个方向，但在兼顾性能、环保和使用上的便利性来说，混动车型依然是当下相当好的选择。