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”……今年的全国上，不仅“推动网购快递健康发展”已经连续五年写入政府工作报告。而且，跟快递有关的绿色包装、末端派送、快递员权益保护等，都成为代表委员关注的热点话题。自2007年以来，我国快递业由小到大，发展迅猛，2017年全国快递业务量超过400亿件，十年间年均增幅42％。
我国快递业务量已连续4年位居第一，包裹快递量超过了美、日、欧等发达经济体，对全球增长发挥出积极作用。然而，在粗放式的扩张中，快递行业已经深陷价格战困扰。其在迅猛发展的同时，也进入微利时代，利润仅5%。在这种大背景下，不少快递商有钱不敢投，造成了服务质量下滑，形成恶性循环。
如何“利润低，涨价难”这道魔咒，令快递业健康有序地良性发展。成为一道难题。人力成本飙升成快递痛点中国快递业的快速成长，主要是依赖网上购物时代的勃兴。春节长假刚过，中通和韵达相继宣布提价，在业内引起不小震动，许多消费者也表示关注。
记者近日咨询重庆主城多家中通快递网点获悉，不少网点都还未接到涨价通知。渝北区一网点工作人员称，新价格为外地件每单12元，涨了2元。而韵达快递部分网点已涨价，外地件每单涨2元，本地件每单涨1元。其实早在去年“双11”前，中通快递和韵达速递就率先给出了涨价方案。
在提价公告中，中通和韵达都提到“人工成本提升”的原因。实际情况如何呢。记者日前从位于渝中区的中通公司一网点了解到，这里快递员去年平均工资4500元上下，今年以来普遍都超过6000元，而且人手还很难找。一个圆通快递网点负责人告诉记者，今年快递员工资每月上涨1000元左右，涨了差不多20%。提供上海到九江冷链运输 冷冻货运直达线路。
据了解，快递企业强烈的涨价冲动来自于成本压力。一段时间以来，冷链物流运输行业的人力、仓储、交通等成本不断走高。这些成本中，人力成本是大头，上涨也迅速。不仅如此，冷链物流运输行业招工难也是一个长期问题。今年春节后，很多快递公司招不来人，为了鼓励员工上岗，不少快递网点打出给快递员涨工资、加福利的招牌：比如新招来一名快递员，会给介绍人奖励400元，也有网点打出了月薪15000元的告示。
上海奔豹踏信物流有限公司是一家现代化的新型物流企业，专业从事货物运输，冷链物流，冷藏仓储及普通仓储服务，并在深圳、重庆、广州、东莞、青岛、北京以及长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处迅速搭建起了国内一、二级城市货物运输桥梁，我们根据客户的需求，提供不同的服务，比如承包货物的运输和配送，降低客户物流运输成本，提高物流运输的效率，成为我们勤劳奋斗的动力。
取货：本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车
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