【 临沂到南通物流】物流企业遇到“事”了，怎么既能处理好官司，也能稳得住商场，更不会丢了客户当物流业展开到必定阶段，除了坚守住质量效劳的底线和进步企业运营办理水平之外，怎么经过法令保证企业健康快速地展开，已然成为新物流时代下企业自治的必要“功”略：遇到“事”了，既能处理好官司，也能稳得住商场，更不能丢了客户……
现场一：查看院向物流企业送查看主张书
近日，福建省泉州市鲤城区人民查看院举办查看主张揭露宣告活动，向33家物流企业送达33份查看主张书，催促物流企业排查办理缝隙，健全内控机制，依法标准运营，防止成为违法“爪牙”。
现场说法：要防备不法分子钻“物流”空子
上述鲤城区人民查看院鉴于该区域存在的不法分
子使用物流快递职业施行违法违法行为，已严重破坏了商场经济秩序，侵害了广大人民群众的合法权益，这些主张书旨在实在防备和打击违法分子使用物流途径从事各类违法违法活动。（材料来历：法制网）
现场二：快递员高温补助
7月11日，在京注册的30余家快递企业的相关负责人，集中上了一堂法治课，主题是“高温补贴相关问题研讨”。主讲人是北京市人力资源和社会保证局劳作监察处处长黄彬，其表明“快递职业的高温补贴有必要执行”。
现场说法：企业可能对法令法规不清楚
快递职业是用工密集型企业，用工方法较为杂乱，企业很可能对法令法规方针不是很清楚，有必要给快递企业负责人上一堂法治课，讲一讲高温补贴问题。基于此，就组织了这次普法活动。（材料来历：我国日报网）
现场三：物流企业未严格落试验视和实名挂号
日前，腾冲市公安局对两家物流企业别离处于10万元的行政处分。原因是两家企业作业人员在揽件时未对所收寄的物品进行开包验视，未将物品过x光机安检，未对寄件人身份信息进行实名制挂号。
现场说法：企业和作业人员都受到赏罚
腾冲市路途运送办理局依据《中华人民共和国反恐怖主义法》，对涉事的两家物流企业别离处于10万元的罚款，对两家企业的主管人员别离处5000元的罚款，对两家企业的直接职责人别离处2000元的罚款。（材料来历：腾冲发布）
现场四：关于货主方的潜在危险难以预料
9月13日，某闻名物流企业与o fo公路货物运送合同胶葛案在浙江省杭州市滨江区法院开庭。据开庭布告显现，起诉ofo的案由为公路货物运送合同胶葛。据悉，2017年9开端，ofo的回款速度就慢了许多。
现场说法：企业避谈“法令胶葛”
多家物流企业与o fo不断发作胶葛，多以运送效劳合同胶葛为主。而当媒体向多家物流企业求证音讯时，要么避而不谈，要么以保密协议为由婉拒。实际上，物流企业在谈到法令方面的论题时总是很难启齿。（材料来历：《我国运营报》、北京商报网）
现场五：没严格履行安全规则遭罚款
7月5日，深圳市兴晨物流有限公司和深圳市宏业达出资展开有限公司因没严格履行安全规则，存在安全隐患，被深圳市港航和货运交通办理局联合深圳市交通运送行政法令支队别离处分3万元和5万元。
现场说法：违背安全出产法
兴晨物流首要存在安全办理人员未持证，事端上报制度不完善，未展开出产安全应急演练，未拟定出产安全应急预案，未见车辆检测和维护记载等问题，严重违背了《中华人民共和国安全出产法》相关规则。（材料来历：我国质量网）
不要给职业展开数据抹黑
据计算，本年上半年全国社会物流总额为131.1万亿元，同比增加6.9%。工业品物流总额为119万亿元，同比增加6.7%，其间高技术产业和配备制造业物流需求别离增加11.6%和9.2%。
从数据看，在物流职业商场需求呈现出高速增加的态势下，物流企业要进一步进步竞争力，完成高质量展开，已经由单纯的产品和效劳的进步转换为企业运营形式、效劳形式以及企业品牌等为一体的归纳效劳才干的竞争，如此，才干赢得商场和用户的认可。
近来物流企业在劳资、合同、违规操作、超载超限等方面的违法违规现象一再见诸媒体，从媒体的注重到大众的注重，再到相关监管部门的注重以及法院的审理，企业大多疲于应对，大众的消费心理也颇受影响，相当甚者还将会影响到企业运营展开。而企业的这些违法违规现象，明显会在职业展开以及企业报表数据面前略显为难。
为了进一步了解职业法令现状，记者经过alpha法令智能操作系统获悉，到9月12日计算显现：全国路途运送业的案子总量为695,899件；争议标的总额为13,870,941. 2万元；全国路途运送业前三大案子类型依次是：民事、行政、履行；全国路途运送业前三大一级案由依次是：侵权职责胶葛，合同、无因办理、不当得利胶葛，与公司、证券、稳妥、票据等有关的民事胶葛；全国路途运送业前三大高频实体法条依次为：路途交通安全法（2011批改）第七十六条，关于审理人身危害补偿案子适用法令若干问题的解说第十七条，关于审理路途交通事端危害补偿案子适用法令若干问题的解说第十六条。
在自7月10日起至9月10日的国务院大监察中，第十八监察组在湖南省展开了“下降实体经济物流本钱”的监察作业发现：物流企业遍及经过购买很多油卡，然后开具燃油税发票来抵扣增值税，再将油卡转嫁给卡车司机，用于付出运费。一同，国务院第二十八监察组在甘肃明察暗访了解到，甘肃高速公路对通行的大卡车按车型收费，而不是依照车辆的载重收费，不少大卡车司机以为这种计费方法不合理。
我国交通运送协会法令作业委员会常务副会长郭立新表明，跟着我国物流业的快速展开，物流法令法规的滞后与不完善凸显，也成为我国物流业展开比较紊乱的原因之一。因而，执行依法治国战略，进步职业与企业的自律认识应受到物流企业高度注重。一同，还应注重进步从业人员的法令素养，在保证物流企业合法权益的一同，加强企业法治建造。
进步企业法治建造，不管是关于实体物流企业、渠道型企业，仍是一线的司机或许快递员，都要守好法令的底线，不然将会成为靓丽数据报表背面的污点。
律师和企业的为难联系
在日常日子傍边，每个人都期望有个律师朋友，在必要时协助自己躲避法令危险。可在劳作联系特别的物流职业，律师和企业及企业家的联系却有些为难。
记者在采访过程中发现，大多数物流企业或直接表明不愿意谈法令相关论题、或以依据有关保密协议为由，不能承受采访。
记者查询还发现，大多数物流企业都有专业的法令参谋，但实际上法令参谋的首要作业是对劳资胶葛、合同审阅等把关，他们很难起到在企业运营办理过程中防止法令危险这一层面，但当实际违法违规事情发作时才会找到律师处理事中和过后的相关诉讼和非讼业务。
顺丰科技相关负责人直言，关于大多数物流企业而言，在相关违法违规事情发作前，企业或许企业负责人都很排挤律师的参与。
我国交通运送协会法令作业委员会副会长兼秘书长、盈科律师业务所律师代现峰表明，关于交通运送业而言，专业律师比较缺少，首要原因在于企业不愿意让律师介入本身运营办理中，参谋的身份于咨询效劳，这样就无法从专业的视点深化到职业中为企业提供有用的法令支持。而企业的法务部，尽管比较了解企业，但诉讼经历比较缺少，企业法务部和专业律师之间存在信息的不匹配，很难构成有用防备企业法令危险的壁垒，这也是近年来物流企业违法违规现象较多的首要原因之一。
记者经过我国裁判网查询了解到，经过物流关键词查询，有50余万条裁判文件，触及合同、交通事端、补偿职责、判定、人身危害、误工等；经过物流企业关键词查询，触及的法令诉讼判决案子达千余件，排名前四的为合同、利息、补偿职责、合同约好。因而，物流企业要真实完成依法运营，有必要向法令专业人士打开怀有，树立深沉的信赖机制。
郭立新提出，物流职业也有比较好的事例，法令防备做的比较好的有阿里和申通等企业。
阿里“十八罗汉”之一的蔡崇信，为美国纽约州执业律师，持有耶鲁大学经济学及东亚研讨学士学位和耶鲁法学院法学博士学位。正是蔡崇信的到来，和马云一同组建了阿里，树立标准化运营机制和符合国际惯例的股权机制，并招引了第一笔500万美元的天使轮融资。而关于申通，据业内人士称，申通办理层是“相当听律师话”的一个物流企业。
降本增效新途径：下降法令本钱
自《物流业降本增效专项举动方案(2016—2018年)》(国办发[2016]69号)发布以来，不管是职业仍是企业都活跃经过绿色化、信息化、科技化等手段下降物流本钱。
北京嘉昊律师业务所主任律师孙可心提出，结合新时代特性，物流企业应注重怎么下降企业法令本钱。在效劳物流企业过程中，企业因为一次交通事端或许合同胶葛，不管是诉讼仍对错讼，其时刻本钱和经济本钱关于企业来说，都是一笔“重负”，有时候，尽管官司赢了，但却失去了商场和客户。
代现峰则主张，一方面，职业应发挥推进效果，法令界应该经过与职业协会、企业的合作，培养出更多交通运送职业的专业律师；另一方面，也期望更多物流企业能加强法令自治的认识，对内依法办理、对外依法运营。
也有律师主张，假如物流企业能在办理和效劳过程中让律师参与其间，在相关决议计划过程中，实施法务部或许法令参谋律师一票否决制，可能会在防备法令危险、下降法令本钱方面起到意想不到的效果。
实际上，不管合同胶葛、维权、劳资胶葛，仍是车辆运转办理、货物的监管，都将成为物流企业的法令危险的重灾区。物流企业不管诚心约请律师的介入，仍是进步企业本身的法制观念，归根到底，要真实在运营办理和效劳用户方面防备法令危险，物流企业首要应当对法令法规心存敬畏。正如交通运送部日前对滴滴事情所提出的“大众期待的是大众出行不出事，合法合规运营采纳预防性办法是治本之策，而不是把‘宝’悉数押到出过后的应急处置上”。