近几年来，汽车新四化被定义为未来汽车的发展趋势，即电动化、互联化、共享化、智能化。越来越多的纯电动汽车亮相于中国汽车市场，它们所主打的基本上都是高续航、智能网联化科技配置。它已经成为造车新势力和一些老牌车企发展努力方向。这车耗时4年打造，头顶"5个全球第一"头衔，为何却卖不动？去年，上汽荣威marvelx亮相，头顶"5个全球第一"头衔，定位中高端纯电动suv市场，但一年时间下来，在市场上的表现却是十分惨怛，月销量常常三位数，仅有几个月突破4位数，在荣威厂商排名中也是名落孙山，常常倒数。要知道当年新四化的提出不是别人，正是上汽，而marvelx更是沿用了上汽的新能源技术、互联网科技、智能驾驶技术，可以说是一款实力之做，但为什么偏偏卖不动呢？小编认为，marvelx的定位、以及上汽荣威对它的营销不足、已经同等产品分类竞品实力过强，三大原因致使marvelx沦落到无人问津的田地，下面请听小编为读者细数一下。1.旗舰车型未必好卖纵使荣威marvelx的噱头十分强大，顶着五个全球第一头衔，还自带l2级自动驾驶系统、19.4寸的巨型中控触控板等等一系列眼花缭乱的高科技配置，但它仍然卖不动？为什么？笔者认为它的定价太过高调。低配车型