公司主要承接合肥至全国各种货物的整车与零担往返运输，以及全国回程车调度业务厢车及大平板车。加之公司在合肥市大型停车场内设立有车辆调度分部，将每天来自全国各地的各种辆进行登记造册、审核筛选、货物运输货物配载拍照存档，进行回程利用，在确保货物安全的同时，从而促使货物运输价格低于市场行情，为货主降低运输成本，众所周知，滴滴打车模式是建立在出租车司机和广大c端消费者用户之间的一个整合平台。滴滴打车通过需求端和供给端双方对时效性要求非常高的这一特点，让消费者和出租车司机能够在一定距离内（通常不超过2km）建立联系，终形成交易。那么在这样一个新颖又能够便民的商业模式下，辅以铺天盖地的宣传和永无止境的烧钱下，滴滴打车火了，市值也飙升到了60亿美元。这下不得了了，客运的市场没了，不甘没有追到上一个风口的人们和资本们将目光投向了另一个跟车有关系的市场，期望能够借助互联网，电子商务的风头，以同样的方法来进行复制，成为货运版的滴滴。在这样的一个风头下，各种基于“滴滴打车”模式的货运软件出来了。但结果如何呢？我相信，从去年的遍地开花，到今年的沉默寡言，结果可略知一二。行李托运：兰冠货运为**和上班族提供了行李托运业务