危险品运输可视为一种动态危险源，承运车辆的流动性决定了事故发生与演变的时间、地点、范围等因素的随机不可预知性。危险品运输中的危险化学品均有腐蚀性，加上路况和气象等因素均加速容器密封性的破损；交通事故容器受力形变导致危险品外泄。运输高风险性与危险品腐蚀性之间的耦合作用，增大了事故风险。危险品运输在不同路段的事故概率及风险均不同；作为流动危险源应尽快运至目的地；危险品运输事故影响巨大，应提前化解风险。我国危险品公路运输管理工作由政府部门的行政管理和运输企业的自我管理两部分组成。随着社会的进步，管理水平有所提高；专业货运专线但面临的问题依然严峻。许多危险品运输企业规模小，普货和危货兼营等违规现象普遍；对从业者缺乏培训，扬州专业货运专线缺少专业人员；设备改造也是运输企业安全管理的难点。同时，针对运输车辆缺乏相应的技术防范措施或者是设施。现在做危险品运输的人并不是很多，为什么做这一行的人不多呢?除了因为危险品就是易燃易爆而且具有强烈腐蚀性能的有物质，还有哪些原因呢?危险品运输的主要操作有哪些呢?其操作是否是复杂的呢?根据小编了解的，可能不足1%的货代懂做危险品运输，也不足1%的货代懂做冷藏箱运输，懂做危