近日，因电吹风、吸尘器而闻名的家电巨头戴森，宣布放弃一项25亿英镑的电动汽车制造项目。创始人詹姆斯·戴森在一封内部邮件中给出了放弃造车的理由：“不具备商业可行性”。简单来说，戴森认为，就算千辛万苦把车造出来了，也赚不了钱，还不如早点放弃，降低损失。这也意味着，戴森自2017年启动的“跨界造车”项目正式结束。碰巧的是，就在同一天，一位知情人士透露，刚刚收到一份贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组的文件。该文件内容显示，贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这也意味着，债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权，贾跃亭也不再持有任何电动汽车制造商faradayfuture（ff）的股权。若传闻属实，预示着贾跃亭将“退出”自己一手创办的造车公司，仅名义上保留一个cpuo（首席产品＆用户官）的职位。贾跃亭的造车梦窒息了？据知情人士透露，贾跃亭在提交个人破产重组后，将主动给债权人提供额外的特殊保障。其中包括，所有国内债权人依然保留对贾跃亭及其他债务人国内被冻结资产的处置权；前乐视相关企业等原有债务人将继续履行还债义务；与原有通过担保程序向贾跃亭提起偿债请求相