在今年二月份的时候，我发了一条微博，说电商平台晚上10点多给我送快递，其实说的就是京东。当时我就觉得是一场大地震，然后去找这个集体离职的原因。今天看来，答案似乎呼之欲出。尽管在四月份的时候京东物流才宣布取消快递员底薪和公积金，但一叶知秋，在这之前显然也已经有所动作。随后刘强东给所有快递员发了一封邮件《致全体配送兄弟们的一封信》，强调了京东连续十二年亏损，减员增效是这次调整的核心目的。而随后，京东物流又发布了同城和多城的快递业务，其实这本来也是京东物流独立的目的所在。但这一顿操作猛如虎的背后，京东物流真正的危机其实却被掩盖了。现在5g时代，京东物流又来了一轮5g升级的鸡血，但这真的能解决京东物流本身的问题么？我觉得更多还是在欲盖弥彰。商业模式从领先到落后，才是京东物流真正的危机所在，效率的高低其实并非核心问题。物流不再是电商的护城河一般说来，打败商业模式的往往不是模式本身，而是时代变迁。京东物流确实在前些年一直是非常领先的存在，其核心就是通过自建城市中心仓储，实现仓配合一来提升效率。这确实要比一般物流的全国布网，中心调度模式高效很多。所以当时动辄爆仓的物流体系和京东物流相比差距很大，而顺丰尽管