压缩式垃圾车厢体运用科学的无框弧式设计，整体化的设计，前车架、后车架、左右弧形侧板、弧形顶板、底板、底板槽钢一体化组装而成。顶板内侧中部与矩形支撑方管纵向焊接，用作电线束的配线管。底板槽钢既是车厢纵梁，又是滑块前后移动的导向槽。这些技术上的大改进，充分运用国六新产品上。
当然了通过四代和五代产品的更替，第六代压缩式垃圾车进一步降低了运转时的噪音，以前轰隆的声音让人听着就烦。工程师设计通过多年的优化，做到底盘和改装部分最佳结合，解决了共振问题。改善各个机构的运转效率，整体上提升了系统运行稳定，噪音降到合理分贝。
更多新式垃圾车，已经在不断的上市，以后路面上会出现更多的各式各样的专用垃圾车，精准服务于特定的清洁工作，让城市更加的美丽，垃圾也合理运输，做到真正的无害化处理，可持续发得到切实的贯彻。