哈尔滨到湘潭物流专线,在2018年物流行业的风云变化中，新零售、供应链，智慧物流、全球化，tob业态等不断交织碰撞，构成过去一年的主旋律。同时，背后是企业竞争边界的逐渐模糊化，而当资本压力的针尖刺破更多繁荣的假象时，也凸显了行业寻求产业升级、回归价值的2018年。此外，还有监管更严，市场要求更高。
当然，在所有参与者在逼仄的空间中寻求利润或者甚至是上升空间时，大家面临着一样的考验。
科技赋能遍地开花，12月融资16笔，供应链平台拔得头筹
先来看12月，2018年资本搅动物流进入收尾阶段，整体来看与11月融资笔数持平。但从细分赛道上来看，11月中仓储科技物流占到66.7%，而本月各细分领域遍地开花，包括凯京科技、g7等科技物流平台，也有福佑卡车等货运独角兽企业。
从融资额来看，前三分别是凯京科技、福佑卡车和中交兴路。其中，福佑卡车在2018年初还拿到了京东物流领投的1.5亿元融资。这3家行业内的独角兽企业，其实都是玩转物流+互联网模式的代表，包括凯京科技的金融saas云服务平台，福佑卡车的全流程ai
系统，以及中交兴路的商用车联网等，而拿到3.2亿元的g7也是以科技赋能物流管理全流程带来降本增效，从而多次拿到融资。
而同城跑腿