南通到日照物流专线,近日，一篇题为《4米2申诉书》的文章建议，关于轻卡司机面临集体失业，呼吁有关部门重新审视轻卡准入政策，尊重国情，关注民生，与时俱进，基于实事求是的态度，适时调整政策法规。文章说：我们是一批遵纪守法，胸怀抱负，自力更生，艰苦奋斗的轻卡司机。今天之所以大家一起起草这份申诉书，是因为新1589新规，让我们全国所有的轻卡司机面临失业，我们好多人都是刚刚响应国家号召把黄标车报废了，才花了十几万贷款买的新车又即将变为报废车，我们是靠这车吃饭啊，领导们。城市的柴米油盐酱醋茶、蔬菜瓜果日用品等等，哪样不是靠轻卡一趟一趟运进去的？中重型货车可以白天进市内吗？如果不是轻卡在城市内运输，有可能会造成物价上涨，受苦的还是广大人民群众！新车跑老路，标准应该与时俱进社会在发展，时代在进步，轻卡在倒退，就算正规厂出厂的4米2轻卡，你就拉1.49或1.9吨吗？太不现实了，一个电动三轮就能拉，这么低的标准就是给予罚款合法理由，希望能提高载重量。4米2轻卡总装载质量是可以达到十吨的！无论厂家的造车技术，或者是市政道路的承载能力！还是车的长度，是合适市区穿梭，而不会造成别的什么什么的……因为这长度的轻卡穿梭于市区多年了，