在能源和环保问题的督促下，新能源汽车取代燃油车已经成为汽车行业发展主流趋势，在过去的几年里，为了推动新能源汽车的研发、生产和销售，国家也出台了各项新能源汽车补贴政策，这些政策不仅仅在终端销售上，对购车人有一定的价格补贴，而且对车企还有额外的资金支持，byd就是这些政策最大的受益者之一。而早在今年2月份，财政部等四部门联合发布了完善新能源汽车补贴政策的通知，纯电动车续航150-300公里，国家补贴下调20-50%不等；续航里程300-400公里及以上，补贴上调2-14%不等，而新能源客车和货车的补贴条件不变，显然，这种上下调节的目的，也是为了敦促车企研发出更加实用的新能源汽车，但是此前有关部门也强调过，到了2020年，个人购买新能源汽车的补贴将会全部取消。这意味着明年开始，想要入手一台新能源汽车，就需要消费者承担更加高昂的购车费用，而市面目前在售的各类新能源汽车，价格均要高出同品牌或同型号燃油车很多，取消补贴后对于消费者来说，显然不是一个利好的消息，而续航里程不足300公里的车型，价格已经上涨到了夸张的地步，也让很多潜在用户转投到了燃油车的麾下，最近一段时间里，新能源汽车的销量已经受到了极大的影响。市场表现