今年以来，国际局部地区动荡不安，蓝牌清障车，受影响明显、也zui大的莫过于北非、中东地区。这些地区恰好有中国商用车出口的重点区域，《商用汽车新闻》记者了解到，由于重点市场不同，各卡车企业受动luan的影响程度也不同，因此1～5月各企业非洲市场的出口情况也各不相同。
陕汽进出口公司相关人士告诉记者.
利比亚其他地区影响都不大。”除此之外，陕汽还在积极开拓非洲其他市场，如中部非洲和南部非洲的大部分地区。
陕汽在非洲、中亚和东欧独联体等地都有出口，非洲是其传统市场，其出口业务主要集中在北非地区，其中阿尔及利亚的出口业务在中国海外出口中占比达70%。出口的产品包括重卡、工程车等，营销模式则涵盖了设立办事处、发展独立和非独立的经销商等多种形式。1-6月，50家客车企业中涉及出口的有29家，共出口客车12430辆，同比增长32.70%，是行业平均增幅的近10倍。剔除出口因素，国内市场的同比增幅只有0.3%，清障车，可见，尽管客车出口遇到了国际乱局，表现仍然值得称赞，但相比之下，国内客车市场形势却显得更为严峻，“出口比内销好”是当前客车市场困难时期应该珍惜的机遇。
从“一通三龙”的销量数据来看，出口与内销的落差则相对平