错过黔张常铁路和张花高速，张吉怀快速铁路现在是温塘发展和西线旅游发展唯一的发展机会，如果温塘领导争取到了，是发展温塘，西线旅游最大的提升，有高铁过境，如果在温塘设站，西线旅游发展还要招商吗？
强烈;建议张家界至吉首的高铁线路
张家界西站--教子雅--温塘《设桑值站》--润雅-石堤《;设永顺站》;---王村《设古丈站》---古丈--吉首
1好处
有利形成湘西游的大旅游通道,张家界-武陵源--教字古城-龙凤梯田---温塘古镇--槟榔谷.--天泉山国家森林公园----茅岩河--麻阳温泉--润雅---石提区-王村----猛洞河---红石林----吉首
2此线路不仅对张家界西区旅游以及永顺的旅游更多的带动作用;
3此线路投资不大,没有很多遂道.以及桥梁.以及石山,比以前线路要投资少
2线路图
杜家毫表示，省委省政府已经把张吉怀铁路的启动工作放在了首要位置
张家界西部一次又一次地被政府官员们遗忘！西部的乡镇领导每次汇报工作或在工作总结中，都说自己所处之地是小西藏，现在人家真正地把张家界西部当成了小西藏了，怨哪个呢？
关键的西线没人，桑植的高速还不是搭贺***的红利
楼主你想多了，温塘的问题很好解决，打个隧道从三家馆直通温塘。
客运专线不可能在乡镇设停靠站的，顶多设越行站。
有高铁站比隧道要发展的快
又下不了人，上不了人，如何发展？天天看动车飞速驶过而还是要颠簸1、2个小时，上山下坡坐班车去市内搭车么？从三家馆修隧道直通温塘不是更好，飞快滴。
温塘政府要有邵阳的精神，争不到高铁，市长下课
温塘搞一个高铁站，就像张花高速在三家馆搞一个口子，打桑植牌，搞的是张花高速桑植出口，到温塘搞个桑植《张吉怀高铁站呀》
张花高速三家馆出口写的是茅岩河，外地人经过的话还以为到了茅岩河。
再港茅岩河是温塘镇那里哈？我讲搞个隧道从温塘爬坡的那里直通三家馆还好些。
你写的方案设了那么多站点若全是停靠站那所谓张吉怀高铁又和现在的焦柳铁路在速度上有和区别？