春节开车回老家，有次去孝感玩。。。。路过孝感汽车站往后湖方向的第一个红绿灯吧，左转竟然不是靠左行驶，而是靠最右侧行驶，直行竟然是靠最左侧行驶，不知这是哪个脑残设计的，不知从外地回孝感的司机，有多少人在哪种招的
为了方便调头
有的路不宽，有的车左转弯倒掉头，一次掉不过去，要后退一把才能调过去，很多时候一次掉头就占用了一整个绿灯的时间。这样设计掉头不用倒，快多了，也不会挡着后面的车，在狭窄的路上大大提高了通过效率。ls的自己开车不看提示牌居然有脸骂设计者，这么简单的道理自己都想不通，还好意思说别人脑残，挺可笑的，又不是孝感一个城市这样
楼主哪回来的？大城市多得是右道左拐或调头，左道掉头转弯半径不够
事物的存在都有一定道理，直面现实，切勿抱怨伤身
应该是不合理吧
存在就是合理的，方便调头。思维惯性害死人。
只是楼主你第一，不习惯，常回家看看，转转，习惯了你就喜欢了，第二，你到外地游玩，出差机会少
这么简单的道理自己都想不通，还好意思说别人脑残，挺可笑的，又不是孝感一个城市这样
不要随便说别人脑残免得打脸
别的城市我还真不知道，在北京开了十几年车，就没发现这种状况
北京城市够大吧从来没有这么设计的
那可能北京路宽吧，武汉常青路有，汉口北有。。。。。
双向四车道小车掉头还需要二把吗？如果车身稍微长一点的，调头前可以先向右侧来一点
也许是我们习惯了左侧调头转弯
上次一傻逼直行在后面按喇叭 一直按 还说我干嘛直行不走，特码老子站的左拐道。。。。。真的有很多人不知道！！！！
给你看个北京的，"地安门东大街"向左转入"北河沿大街"的左转道就在最右边
这是另一个北京的例子
又一个：教育部门口
这个最右边是左转兼掉头，最左边是潮汐车道