首先要先弘扬一下传统文化。相信网友们对头痛医头脚痛医脚的含义也有所见解。通常的治病没有找准病根，不深入病因。其衍生义为没有把握问题的关键。
而我想说的问题就是301路对于东浦镇南北交通问题就可以说是头痛医头的措施。
而真正的症结所在即东浦镇与老城区的公交联系不够紧密，甚至可以说东浦镇与老城区没有联系。
所以在这里恳求有关部门考虑将11路跟301路合并。具体操作可以如下：11路原线路保持不变，取消301路，开11路支线。11路主线仍到清水闸，支线按原301路线路延伸东浦。支线班次定为每半小时发车一班。
看在东浦镇在老城旁边的份上，看在东浦镇属于镜湖新区的份上，看在东浦镇是唯一促进中心城越城柯桥融合的份上，请市、区有关部门让东浦有公交能直接方便进入主城区核心。
有道理，301大部分时间是空车
难为楼主了，为你这份执着点赞！
线路过长，应该不适合延伸，至少去东浦不行，去柯岩还说说
你这话说得可笑了。到柯岩风景区或者柯岩街道办跟到东浦距离差不多的。
延柯岩比较合理，哪怕再远点也合理，东浦不行，再近点也不合理，东浦公交过多
一条区内公交都没有的地方，哪里公交多了？想到隔壁镇街都要换乘，一点都不便。
环城乡镇的东浦。明明跟老城相邻被当外地，不公平。公交亏待，教育也亏待。哪个镇像东浦这样的初中学区同镇的不在自己镇内读书。从乡镇沿革过来的城南街道稽山街道也是自己境内的学区，为什么这样对东浦镇不公平。
说什么教育东南西北都设立教育集团。可明明没有西面啊。四个教育集团一个在城南，一个规划搬迁城东，一个设在灵芝镇。可西面的却在北海街道，既然教育资源往城区周边倾斜，为什么偏偏不往西呢！
刚好10路有个空缺
还有12路。
市县合并就是一个笑话，凡是市与区交接的地方，都是公交的空白点，双方都不肯为百姓动哪怕一点点脑子，还浪费哪么多公务员的费用，市长大人知道吗？
做梦不要做
是的。尤其是我们东浦镇，明明在老城区旁边还被当区外
你说了算吗？
我说你做梦不要做，是在劝你，好歹认识这么久了
连想想都不能吗？你说了算吗？我真的后悔没有好好巴结你。
什么乱七八糟的，支什么线，你让东浦的老百姓，老人们怎么搞的林青
6路在福全就算有支线的。有什么分不清的。
城区跟乡镇（包括没有真正纳入城区的街道），建制镇的集镇不通公交代表该镇没有公交。东浦需要市直越城区的公交，哪怕是象征性的也要配一条不是吗？
你几岁啊。年轻人不该你这样的。我就不信这么简单的问题在你眼里怎么就跟登天一样？
111路进城，你让坐118路的人情何以堪？你让越城区东浦镇到市区坐118然后换乘5路的人情何以堪？