想不到这在张家界都算是大新闻，看来张家界的交通真的需要大力改 ..
今天打开张家界政府网，发现首页头条图片跑马灯中的一条特大新闻，如图。
刚一看，还觉得好笑，一个城市道路有自行车道很稀奇吗？竟然在在张家界成了“首次”，而且还成了一个地级市政府门户网站的特大新闻，搞得有点“乡里人进城”的感觉。
但是仔细想想，这确实是个大新闻，看看张家界现在的交通状况，几乎停留在一个湘西县城的水平，没有几条道路是有非机动车道的，前段时间就看到有网友在公众论坛吐槽自己在人行道上骑车被交警拦住的事情。（公众论坛网贴：骑单车的我该走哪里，迷茫了！ ）
这不是历史遗留问题，如果说老城区中心地段的道路没有非机动车道情有可原，但是很多新修的宽敞道路，竟然也没有规划非机动车道。就连正在建设中的澧水大桥，也没有设计非机动车道（据市政府网站建设方案图纸），即便是有部分设有非机动车道标识的道路，要么是和人行道共用非常危险（如：贸易路、天门路）。（人行道和非机动车道共用的天门路）
（宽敞的贸易路上非机动车也是走人行道）
要么就是画很窄的一条很窄的区域与临时停车线共用（如改造后的大庸路、子午路），而现实中摩托车、电动车甚至自行车都是在机动车内道横插直撞，导致张家界本来就很狭窄的道路变得异常拥堵和危险，交通事故频发。（停满机动车的子午路非机动车道）
而我们的邻居常德，新建的城市道路都建有非机动车道，而且部分的非机动车道与机动车道用绿化带进行了物理隔离，而且常德电动车和自行车必须走非机动车道，并且从斑马线通过十字路口，相对来说更为安全。
其实，非机动车道只是张家界诸多交通问题中的一个，另外还有很多问题，比如：
老百姓最头痛的公交问题，收归公有后除了配了小部分新车，并无大改观，很多道路上竖立着昂贵奢华的土家风格站台，却无一张基本的公交路线图。
重要路口无过街天桥或地下通道的问题（除了一中、澧滨小学有两座地道）
道路名称随意更改的问题，贸易路=永安路，天门路=古庸路，南武路=双拥路，澧中路=澧兰路，打鼓台路=兑泽路，站前路=永昌路……很多路名近年来还改了好几次，几乎每块路牌上都贴着膏药，改完后又不及时与地图服务商衔接，搞得外地自驾游的拿导航根本找不着北。
道路狭窄拥堵、无大型停车场的问题，等等，希望张家界能够借四路两桥改造的契机，能够实现恶劣交通环境的大改观，真正对得起地级市和“世界旅游胜地”的牌子。
当官者只为政绩，在任上办了哪几件大工程，根本没有按现代化城市要求而建！看到最好笑的是城区一些主街道那些“非机动车道”变成私家停车场（不是停车位）！车停那儿很多时间几天都未挪动！新修的澧兰桥有自行车道，可是桥西那段路，窄窄的双向两车道如果从华天城骑单车走澧兰桥往西行，下桥后只好车骑人走一一因为那儿人行道太窄太窄……
唉！张家界就这样了！同干一件事，跟周边市就差档次，一个城市最具标志性的——道路、机场、火车站，同样是新建新修跟人家就差了一节。像新机场，常德也是新建的，人家的就有出发层，送客车辆可直达出发层。可张家界干的没一件可超过人家的，我们的领导硬比人家蠢些吗？……
不是我们这里的领导比别的地方的领导蠢些，而是别的地方的领导比我们这里的领导蠢些好啵！！
常德的城建确实不错····· 张家界多学习学习
你以为张家界的领导到外面参观学习的还少吧，外面好的东西学不来。
以个人之见，一丶要尽快按市中心城区规划【2014年修改版】中的绕城高速路线修建，建材市场丶加油【汽】站丶汽车修理等布设在绕城高速公路外，按城市方位东西南北设置。二丶凡是大十字路口要修立交桥，三丶老城区急需修一条南北向双向八车道大街【阳光大道延伸至大成山水】。