东风本田cr-v自动变速箱打滑维修经验分享
慧众自动变速箱专修连锁感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部本田cr-v汽车过程中故障的一一排解，实战！
一、故障现象描述：
一辆行驶里程约30万km的2009年东风本田cr-v2.0l轿车。该车后起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速很高。
二、故障原因分析与排除：
1.首先检查自动变速器油面高度发现油液偏低，油液质量良好，添加到规定位置后进行路试，故障依旧!
2.读取故障码，显示换档电磁阀a故障，变速箱维修，使用hds测试电磁阀工作正常。
3.怀疑电磁阀内部卡滞，拆下进行清洗并检查，装复试车后故障依旧!
4.分别在d位、2档、1档和r位时，进行失速试验，发现失速转速偏高，说明atf泵输出低、atf滤网堵塞、调节阀卡滞或离合器打滑等。
本田车系自动变速箱常见故障
一、异响：
本田车系自动变速箱都为常啮合齿轮的平行轴式变速箱，其齿轮与轴套之间有很多轴承，如果在拆卸过程中操作不规范，很容易造成齿轮间的轴承损坏。本田车系大多数自动变速箱的倒挡工作原理一样，都与四挡共用一组离合器，外加一组倒挡惰齿及一个拨叉形成倒挡，当自动变速箱使用时间较长后，部分拨叉会有磨损，cvt变速箱维修，造成啮合套松旷而出现异响。另外，部分变速箱在行驶一定里程后，差速器轴承较易损坏，也会出现异响。
进挡延迟：
维修这类故障时，首先应进行变速箱故障码和数据流的读取，zf变速箱维修，以确定车辆是否是电路上的故障，如：节气门位置传感器信号不良、电磁阀损坏、输入输出传感器故障等等，然后再对车辆进行离合器油压测试，01n变速箱维修，检查离合器工作油压是否过低。另外，若1挡离合器间隙过大（或摩擦片烧蚀），活塞行程变长，也会出现变速箱挂入“d”挡位时进挡延迟故障，维修时应注意检查1挡离合器的间隙。
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张帅
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