5月19日至20日，由国家环境保护部环境工程评估中心组织的新建铁路黔江至张家界至常德线环境影响报告书评估会在张家界市召开。会议通过了《新建铁路黔江至张家界至常德线环境影响报告书》，标志着黔张常铁路工程环境影响评价取得了里程碑式突破，将正式转入后续审批程序。
据悉，此次对黔张常铁路线环境影响报告评估活动，邀请了生态学、水环境、水生生态、水文地质、噪声与振动、隧道工程等多个学科的15名前沿专家组成了评估小组。17日至18日，专家和代表对铁路沿线环境敏感点进行现场踏勘。在张家界境内，专家们考察了澧水南源大桥、桑植站位、澧水长湾大桥、教字垭站、张家界西站、禾家村站、禾家村澧水特大桥等点位。
评估会上，专家听取了建设单位的项目概况介绍以及评价单位对项目环境影响报告书的详细汇报，对本工程可能造成的环境影响展开激烈的讨论，对报告书提出的各项环保措施进行了补充、完善。经过两天的技术论证和交流，专家们一致认为，新建黔张常铁路符合《中长期铁路网规划》、铁路主要技术政策和国家产业政策。项目选线、选址符合沿线地方城市规划要求，工程的建设会产生噪声、振动、生态、电磁、地表水和地下水等环境影响，在落实报告书和专家提出的各项环保措施后，工程对环境的影响可将得到控制和减缓。最终，黔张常铁路环境影响报告书顺利通过了技术评估会的评审。
国家环境保护部环境工程评估中心、黔张常铁路筹备组、中铁第一勘察设计院，重庆、湖北、湖南3省市环境保护局(厅)及环境工程评估中心，龙山印家界省级自然保护区、张家界大鲵国家级自然保护区管理机构及黔江、恩施、湘西自治州、张家界、常德5市州(区)沿线地方政府代表57人参加了评估会。市委常委、政法委书记刘绍建出席会议并致欢迎辞。
在禾家村勘察的时候，我在现场。这次是来确定线路，看对沿线环境影响的。
环评是否通过了？？？
通过专家审定，环评审批的前置程序
加快建设，造福山区
好事要多磨。
那是不是要拖几个月才环评？？
来了真场合。
个人觉得到禾家山那里搞个联络线很好，这样张家界和张家界西站就可以公用很多资源啊