各位老司机:
你们还记得5月1日
从油城九塞到油城十的那个场景吗?
小编就是不出门,
朋友圈都已经是实时报道了。
此时,真的想求下当时各位老司机的心里阴影面积,为此,论坛也是一片火热,茂名在线论坛网友纷纷发帖称:
01
东汇城路段大塞车
网友回复:
@Lfp:其实建立交或者人行天桥,马上可以改变现在这种局面,就算不建立交也要建一个天桥吧。
@耕夫:东汇城十字岗要建立交桥了,去包茂高速沈海高速两条路的交汇处。
@奔跑吧茂名:感觉天桥可能性不大,也不美观,隧道比较实际。
02
这位网友更是无奈说是从油城十塞到“油城十一”
网友回复:
@wxh0668:地下车库指示标志确定太差了,没有人在路口指挥车辆入库,造成很多车辆在地下停车场逆行。
@路过看看不行吗:连个停车场入口标识都不清。其实应该引导全部地下停车的,在地面就是为了做活广告,又乱又危险。
@江门海之声789:刚开业,东西没有那么早完善。
03
还有的网友强烈建议油城九和油城十路(东汇城)交汇处起人行天桥
网友回复:
@dd1218:同时做立交,南北快速同行的车经下部隧道.
@mmect:主要是汽车塞,要建立交桥。
@有空就上网:不支持做人行天桥,应做遂道或立交桥,才能解决基本问题。
@蒙查查:油城路与茂名大道的红灯等候太耗时了,是应该建设立交桥加行人通道(电梯辅助)。
那么时隔半个月了,现在的交通状况又是如何呢?小编在此范围观察了几小时:
上图为2017年5月12日星期六下午7点左右油十路交通状况图
小编粗略计算每两分钟就有100辆车辆经过交通灯,每个绿灯的秒数为120秒,油城十路这边一次绿灯过后,排着长队的车流基本能全部疏通。
以下是对比图
绿灯过后的油城十路交通状况
那么油城九的交通状况又是怎样的呢?同理,120秒的红灯过去后,排着长队的车流基本能全部疏通。
绿灯过后的油城九路交通状况
油城九路到油城十路的交通状况还是很乐观的,倒是茂名大道南以北方向车流甚大,120秒的绿灯满足不了在等候的车流,绿灯过后依然是一条“长龙”。
在此等候绿灯通过南以北的车辆
绿灯过后,后面的车辆还在陆续等候
小编在油城九路至油城十路一直等候到晚上九点半左右,交通状况挺可观,不会造成像5月1日这样大塞车,倒是茂南大道无论是南以北,还是北往南,可用三字概括:塞成'狗"。
说到这个交通问题,
小编也实属无奈
你呢?
认为油城路与茂名大道交界交通状况
要怎么办才好?
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注定油十是城市的中心
建设地下隧道是最好的,因为人行天桥只能通人,茂名还是大部份开麽托车的,地下通道可以直接通麽托车和行人。又不占地面面积。
没有东荟城那里塞车都很严重。那里有公安局法院等大机关,两个红绿灯口又非常非常近。
油十路是新规划的,居然这么窄,是谁规划设计的请给我滚粗来,保证不打死你
小编开路去,威~武~
打死又如何?这规划最少够你们享受几十年。人家不会拿多些地卖多点钱呀!
做立交桥可以避免和高水路平面交汇,对油十那带的发展起着很重要的作用,而且那个地方又是大型商场、住宅区,人行天桥也是需要的
我觉得你的选项都是暂时的,真正解决问题还是要做多几条路。
油十高水路交界塞车估计会成常态
什么是为人民服务?某些部门有楼主十分之一的用心茂名就路路畅通了!
要规划建立交了。
任你喊破嗓子,挖隧道这个大工程没两三年之后真的不能够做。
要是在广州,这根本不算个事。
说到底还是钱的问题