各位老司机：
你们还记得5月1日
从油城九塞到油城十的那个场景吗？
小编就是不出门，
朋友圈都已经是实时报道了。
此时，真的想求下当时各位老司机的心里阴影面积，为此，论坛也是一片火热，茂名在线论坛网友纷纷发帖称：
01
东汇城路段大塞车
网友回复：
@Lfp：其实建立交或者人行天桥，马上可以改变现在这种局面，就算不建立交也要建一个天桥吧。
@耕夫：东汇城十字岗要建立交桥了，去包茂高速沈海高速两条路的交汇处。
@奔跑吧茂名：感觉天桥可能性不大，也不美观，隧道比较实际。
02
这位网友更是无奈说是从油城十塞到“油城十一”
网友回复：
@wxh0668：地下车库指示标志确定太差了，没有人在路口指挥车辆入库，造成很多车辆在地下停车场逆行。
@路过看看不行吗：连个停车场入口标识都不清。其实应该引导全部地下停车的，在地面就是为了做活广告，又乱又危险。
@江门海之声789：刚开业，东西没有那么早完善。
03
还有的网友强烈建议油城九和油城十路（东汇城）交汇处起人行天桥
网友回复：
@dd1218：同时做立交，南北快速同行的车经下部隧道.
@mmect：主要是汽车塞，要建立交桥。
@有空就上网：不支持做人行天桥，应做遂道或立交桥，才能解决基本问题。
@蒙查查：油城路与茂名大道的红灯等候太耗时了，是应该建设立交桥加行人通道（电梯辅助）。
那么时隔半个月了，现在的交通状况又是如何呢？小编在此范围观察了几小时：
上图为2017年5月12日星期六下午7点左右油十路交通状况图
小编粗略计算每两分钟就有100辆车辆经过交通灯，每个绿灯的秒数为120秒，油城十路这边一次绿灯过后，排着长队的车流基本能全部疏通。
以下是对比图
绿灯过后的油城十路交通状况
那么油城九的交通状况又是怎样的呢？同理，120秒的红灯过去后，排着长队的车流基本能全部疏通。
绿灯过后的油城九路交通状况
油城九路到油城十路的交通状况还是很乐观的，倒是茂名大道南以北方向车流甚大，120秒的绿灯满足不了在等候的车流，绿灯过后依然是一条“长龙”。
在此等候绿灯通过南以北的车辆
绿灯过后，后面的车辆还在陆续等候
小编在油城九路至油城十路一直等候到晚上九点半左右，交通状况挺可观，不会造成像5月1日这样大塞车，倒是茂南大道无论是南以北，还是北往南，可用三字概括：塞成'狗"。
说到这个交通问题，
小编也实属无奈
你呢？
认为油城路与茂名大道交界交通状况
要怎么办才好？
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注定油十是城市的中心
建设地下隧道是最好的，因为人行天桥只能通人，茂名还是大部份开麽托车的，地下通道可以直接通麽托车和行人。又不占地面面积。
没有东荟城那里塞车都很严重。那里有公安局法院等大机关，两个红绿灯口又非常非常近。
油十路是新规划的，居然这么窄，是谁规划设计的请给我滚粗来，保证不打死你
小编开路去，威～武～
打死又如何？这规划最少够你们享受几十年。人家不会拿多些地卖多点钱呀！
做立交桥可以避免和高水路平面交汇，对油十那带的发展起着很重要的作用，而且那个地方又是大型商场、住宅区，人行天桥也是需要的
我觉得你的选项都是暂时的，真正解决问题还是要做多几条路。
油十高水路交界塞车估计会成常态
什么是为人民服务？某些部门有楼主十分之一的用心茂名就路路畅通了！
要规划建立交了。
任你喊破嗓子，挖隧道这个大工程没两三年之后真的不能够做。
要是在广州，这根本不算个事。
说到底还是钱的问题