11月20日，网友”殷昔“在本论坛城事版块发了一则题为《礼让行人最大争议，司机停车等待行人痴痴不走，该如何解决》的帖子，引来网友关注。本网民从上到下看了一遍，感觉跟帖讨论不能准确表达自己的想法，特开专帖回复。
看了网友们讨论的内容，众说纷纭，莫衷一是。本网民以为：楼主所说的话题涉及到两个基本的权利问题：
一是机动车的交通权，二是行人的通行权。把这两个权利问题理清楚了，所有的问题就迎刃而解了。
第一，关于机动车的通行权。国家交法有明文规定，拿驾照的人在科一和科四学习时都背记过，具体内容就不在这里重复了。我要说的是，在快车道上，机动车有优先通行权，行人跑到快车道上，如果机动车没有违反交规，造成交通事故，就没有责任（西方国家基本执行这种思路，但在我国现实条件下，只要你撞人了，就会承担部分责任，这个是另外话题，不扯远了）。
第二，关于行人的通行权。行人肯定得走人行道。无论什么情况下，机动车进了人行道都得给行人让路。那些刚刚学会开车的，在人行道上向行人鸣笛的，是有点二，你机动车跑到人行道上，还叫什么叫呢？在设置有红绿灯的斑马线，机动车按照绿灯通行，其权利优于行人，但也不能明着撞人。因为交法有规定，机动车通过斑马线时应当减速慢行，同时注意观察路况；在没有红绿灯的斑马线上，行人任何时候的通行权力都优于机动车，这个根本没有讨论的余地。
至于”殷昔“网友所提到的”行人等车痴痴不走“的问题，主要是行人之前遇到的流氓司机太多了，毕竟人家性命比你车值钱。相信“殷昔”没开车时也遇到过。
网友”殷昔“还说，假若行人半天不走，机动车就等半天，怎么办？本网民要说，除非遇到神经病，现实生活中基本没有这种情况存在。如果有，可能你遇到债主了。呵呵！
总之，开展文明行车，做文明人，无论对司机还是行人，都是尊重生命、确保安全的基本要求，也是社会不断走向文明的体现。
你们在这里讨论得热火朝天，有关部门收钱收得热火朝天
对违章司机实施必要的行政和经济处罚是必须的，新政出台，肯定得让少部分人长记性。
这个规定出台有一定积极的社会意义，不要什么都从钱的角度去评论
上下班高峰期遇到行人一直穿行该怎么办？是一直等着吗？等着加塞吗
干脆减少斑马线，多加红绿灯
文明行车是必须的，但是基数更大的行人或者两轮、三轮车表现出的随意性更让人猝不及防。
行人以为车辆一定会让他，随意穿插，是造成礼让难以获得司机认可的一个重要原因。
过渡期都没有 呵呵呵
理性，好多人政府一出台政策就认为是弄钱！
没毛病，搞得好。但是，有没有宣传到位啊@那个什么到文化路执勤的啥局长？？应该这么礼让啊？你们不能出个教学片吗？网友的意见你们充耳不闻。收钱收的收的手软哈
其实这并不是新政，交通法本身都规定的，只是以前没有落实规定而已。
他们只是没脑壳的小市民，您原谅他们吧
川流不息的人行道！堵车千米的机动车！难道不是吗？
楼主既然发专贴，指名要和我讨论，我不回应似乎也不好。说明一点，我喜欢摆事实讲道理的人。1.礼让行人的叫法，这个在当下就欠妥当。没有实施扣分罚款前，叫礼让没有什么毛病，因为已经有不少司机在主动礼让，开车的没有人愿意和行人发生事故。但是现在斑马线前有人的话，不管什么条件，哪怕有人聊天等出租，你也必须强制停车，这个如果还叫礼让，那礼字要改变含义了？2.礼让行人的规则模糊。不同的地方，在执行不同的解释权。有的是斑马线前减速刹车灯亮，有避让行人的行为，就算是礼让。有的地方是你停车示意，行人不过，你走了也算礼让。最荒唐的，你停车示意行人走，行人不走你车走了，不好意思罚款扣分来了。3，红绿灯哪怕是简易红绿灯也比电子眼便宜和可靠，为什么不装，为什么有那么多的借口？开车的都知道，红绿灯是最安全最有效的警示装置，对行人也是最强有力的保障。可是，我不想说可是了。4，细节出魔鬼，细节出真知。给大伙看看老美纽约某地标附近的交通现状。看看别人为什么行人在斑马线上，汽车为什么一般是减速而不是停车。别人路那么窄，为什么堵车几率小，为什么路那么破，为什么红绿灯那么多？最主要的，为什么电子眼极少见？是美国人笨不会管理不接受管理还是素质有问题？最后说一句，我喜欢和就事论事的人交流。
以前闯黄灯就算违章的交规，争议极大，后来无声无息被废止了。现在的这个礼让行人，其诟病最多的，是规则的解释权各地不同，你让开车的如何应对？闯黄灯算违章出台时，我估计不开车的很多人也会叫好。
你所说的紧急刹车不知道是怎么回事。
人行斑马线的前方约50米处都有一个平行四边形的标志，这个标志就是告诉司机，前方有人行横道，注意减速慢行！
可能过去的司机一直没有把这个标志当回事，现在开始扣分了，才晓得在人行横道要刹车。
按规定，无论斑马线上是否有人，都要减速，至于是否停车等待，得看具体情况。