我大概10多年前去过武汉 ，当时是小巴票价也不贵，大概是10多块还是几块的样子。
后来政府扶持的某机构开通的大巴，并且取缔了各种渠道的车辆。城区里独此一家，然后票价扶摇直上。
然后就是今天，票价忽然回落到人间，10多年啊 见证了政府这只有形的手
这只有形的手仰仗权利，在10多年间活的的利益，能不能透露一二？
图片来自@爱儿健发帖《今天开始孝感到汉口汽车票价为十五元了》
喜大普奔！！！！！
那只是冰山一角！！如果放开电力，宽带，医疗，铁路，烟草，盐。。。。。。。这些跟民生相关的垄断行业
我估计老百姓的生活成本，至少减少一半！！ 那些隐形富豪和巨贪，也会大量减少！！
有垄断就有腐败！！！ 有
既然孝感到汉口都能降到15，那么到县市是不是也可以降一些呢？到汉川那么近都要18
最少现在不可能，应为没有竞争，等第二条“孝汉”（孝感、汉川）城铁修通了，汽车票可能要降到8元
最少现在不可能，应为没有竞争，等第二条“孝汉”（孝感、汉川）城铁修通了，汽车票可能要降到8元
城铁开通了，它不降价不行了。与政府的“手”毛的关系都没有。
没关系？
谁造就的独此一家垄断经营？？
政府授权经营单位不是你有钱想做就做得了的，什么叫没关系，没关系为什么那些独家经营的那么有优越感，还不是背后有撑腰的，现在慢慢国家在开放市场，相信以后会越来越好。
武汉以外的是不是也降一降？
市场经济的效应
10年间又不知道养肥了多少人
有竞争才有压力。希望每个部门都一样。打破垄断。
我是最高兴的 ，便宜一半了。会不会把我们仍在走马岭就不进城了？
去年坐大巴也就22元。。。
尼玛的，孝感到孝昌屁近点还要12元，有时候14元，这个票价是怎么来的？
只能说你想的太天真了。垄断确实暴利，但是当全部都开放给民间时，终归会被一些大的民营机构和企业给霸占，到时候这些大企业再联手涨价，你连哭的地方都没有。。。说到底，是社会的这种风气造成的。一切向钱看。。。你自己看一下那些民营机构垄断一个行业的，都是在操作价格。。。所以说国家垄断有好也有坏。。
已经赚了多少年的黑心钱。
大巴又脏又挤 真是难为了天天去坐的人
@民生视点 引用@爱儿健 的图片 说明一下啊
凡是被公司垄断经营都是贵要死的，好比安吉和安捷，汉口武昌线路和价格垄断十几年。