据欧洲时报网报道，英国大西部铁路公司采购的日本日立公司生产的全新高铁列车近日在首次运行中出现多个问题。英国网友呼唤换成中国高铁。
花了57亿英镑首日就坏，日产高铁英国首秀演砸
英国广播公司（BBC）报道称，英国交通部曾表示，从日立公司采购的新列车将缩短旅程时间，增加座位和提升服务质量，车上配有更多的电源插座和高速的无线网络，更加舒适。
可惜，新列车在首秀中就出现了一连串问题。据英国《每日电讯报》报道，16日当天，该高铁的首班车原计划于上午6时发车从布里斯托尔开往伦敦，然而却因为“技术原因”迟到了25分钟发车。随后，车内空调突然严重漏水，车厢瞬间变成“水帘洞”。花费204英镑（约合人民币1781元）高价购买一张坐票的乘客们不得不站起来“避雨”，还有一位乘客的笔记本电脑因为进水而损坏。
最后，列车关闭了空调，在闷热中晚点了40多分钟才到达。此外，列车在从柴油电力转到架空电线时也出现了一些技术问题，不得不在随后返厂维修。更尴尬的是，当时英国的交通大臣也在车上，与满车愁容的上班族困在一起。
英国《太阳报》报道称，该列车是英国大西部铁路公司（GWR）斥资57亿英镑购买的，未来预计将服役27年。欧洲时报网分析称，第一天就出了这么多问题，怎么坚持27年？
中国高铁“复兴号”
英民众开启吐槽模式：我要中国高铁
许多英国网友忍无可忍，开始通过各种渠道疯狂吐槽。针对列车晚点，网友迫不及待也给英国大西部铁路公司重新起了个更恰当的名字：西部晚点火车公司。
一名被困在车厢里的乘客也无奈地抱怨：“列车下雨了，空调还坏了，好一个湿漉漉的早晨，这绝对让乘客刻骨铭心，但是我们还是希望准时！”
一些英国网友更是以中国高铁作比对。欧洲时报网称，其实，也难怪英国人羡慕中国高铁。翻开这几年中国高铁发展的履历，恐怕没几个人不竖大拇指。
中国高铁是全球最大的高铁网，有全球最快的运营时速、全球最快轮轨试验时速和全球最大客运量。此外，中国高铁造价还很便宜。
来源：中国日报网
厉害了我的国，为祖国骄傲
中国高铁高
当然，中国的高铁，呵呵，全世界最棒的！记得我小时候，有一天在车站，那是80年代！在月台上，一列火车进站了，是建设型蒸气机车牵引的！当火车停下后，记得好几个外国人跑到机车那里拍照！等到了九十年代才知道，在国外，先进发达国家，蒸气机早就进历史了，而那个时候，呵呵，我们段还有小日本造的蒸气机车还在使用中呢！甚至还有一种机车，记不起名字了，是解放前从国外进来的，就跟玩具一样，好小一点点个，人基本上得蹲在里面烧火开车！到了90年代末，记得99年，段里面还有蒸气机，不过那是调车用了，到2000后后，蒸气机车迅速没有了，而从罗马尼亚进口的ND2型内燃机车也迅速没有了，取而代之的是DF4B和DF4D。接了就有了东风11G！货动机车也换成了DF8B和ND5（俗称大老美）再没二年，呵呵，动车！高铁，现在中国铁路成了世界第一，才多少年啊！
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这个近20年的发展在铁路上真可以说是突飞猛进。
1996年我一家3人（老婆，女儿和我）春节过后从义乌到上海， 列车进站几乎没有能上人，因为车上人太多，好不容易把老婆和女儿推上车门口，我连滚带爬从车窗户翻进去，完全像个小偷一样上车，尤其是从义乌到上海我们3人就没有能挤到一起，像萝卜一样一个一个挤在一起站着无法动弹。因为我是从窗户爬进去的，密码箱（当时流行的））也是扔上去的， 然后就被踩在脚下，还踩出了一个大窟窿。这样的体验永生难忘。现在绿皮车座位很空，高铁车反而买不上票。国家的发展的的确确很快很快。
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高铁还有个好处就是国内出行飞机经常晚点且要提前数小时候机安检，高铁基本不需要，提前半小时或一小时就可以也不晚点。A地到B地的时间也不比飞机慢。
呼唤也不要去，等求了再去
我从八十年代末到2000年，基本上每年都从乌鲁木齐到嘉兴往返最少一次，54次特快到上海也要三天四夜，春运的时候车外很冷，车里开暖气，车窗都不打开，人挤得连落脚的地方都没，车厢里味道真是让人作呕。现在特快车只要40多个小时就行了，要是高铁肯定还要快不少。为中国铁路快速发展点赞！
花204元，就算高价了？
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