近年来，全省以口岸、电商、物流为支撑的商务平台体系加快发展，为全省经济社会发展提供了强劲支撑。最新出台的《安徽省现代商务平台体系建设专项规划(2017—2021年)》提出，力争到2021年，全省高效畅通的现代商务平台体系基本形成，基本建成产业体系较为完整的电子商务大省，逐步建成现代物流体系和现代口岸发展体系。
优化口岸布局，建设全省综合枢纽口岸
目前，我省拥有各类口岸十个，其中一类口岸七个，分别是马鞍山港、芜湖港、铜陵港、池州港、安庆港5个水运口岸和合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场2个航空口岸。5个水运口岸均对外国籍船舶开放，全省水、陆、空大口岸格局初步形成，成为中部地区口岸数量最多、条件最好的省份之一。
《规划》中指出，未来五年要进一步优化口岸布局。推动合肥依托航空、港口、铁路等建设全省综合枢纽口岸。将芜湖港建设成国际集装箱枢纽，芜湖港、马鞍山港、安庆港打造成江海联运枢纽，合肥港建设成江淮航运枢纽，蚌埠港建设成淮河航运枢纽。同时，依托合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场、池州九华山机场，发展国际客货运，提高航班密度，形成覆盖全省、辐射全国、通达国际的航空运输口岸群。加快合肥、蚌埠、阜阳等铁路枢纽口岸建设，做强中欧国际班列货运通道，支持符合条件的地方设立内陆铁路运输口岸。此外，加快皖北、皖西、皖东南等有条件的地方加快建设内陆“无水港”，支持符合条件的地方设立内陆公路运输口岸。
力争到2021年，全省口岸年进出口货运量突破5500万吨，国际集装箱运量超过200万标箱，口岸进出境人数超过140万人次。建成综合保税区4个，建成保税物流中心(b型)6个，公共海外仓30个。
全省电子商务年交易额超过1.4万亿元
近年来，我省电商发展日趋繁荣活跃，电商交易规模持续保持两位数增长。2016年，全省电子商务交易额达到8000亿元，其中，网络零售额达到1094亿元。但电子商务发展也面临新挑战，农村电商基础设施不够完善、电商区域发展不平衡、总体规模相对较小、本土龙头企业缺乏、市县电商聚集效应差、专业人才严重不足等问题，制约了全省电子商务健康发展。
《规划》确定了未来5年“电商安徽”发展目标，明确到2021年，全省电子商务年交易额超过1.4万亿元，网络零售额超过2600亿元，农产品电子商务年交易额超过1000亿元，跨境电子商务交易额达到120亿美元。
在实施“电商安徽”建设工程，提出加快推进农村道路畅通工程，进一步完善县、乡、村三级农村公路网络，满足电子商务物流需要。加快农村信息基础设施建设和宽带普及，推进电信普遍服务试点建设，促进宽带网络提速降费，推动移动互联、大数据、云计算、物联网等广泛应用，2017年底前确保96%以上行政村通光纤，满足农村电子商务发展需要。
同时，结合地方产业特色，鼓励文化、旅游、家电、汽车、能源、原材料、食品、农产品、中药材等行业龙头企业，依托已有电商平台或自有平台，培育发展垂直细分领域本土行业电商平台。加快基础通信设施、光纤宽带网和移动通信网建设，推动“三网融合”，切实提高网络运行速度。大力发展移动互联基础网络，推进重点电子商务聚集区wifi无线网络覆盖，为移动电子商务发展提供良好的基础环境。
全省建成便捷高效的网状物流网络
“十二五”期间，全省物流业增加值年均增长13.8%，物流增加值占生产总值的比重由2010年的5.4%提高到2015年的5.8%。物流基础设施日趋完善，全省“两纵五横三联”交通综合网络基本形成。但还存在基础设施相对滞后，现代化仓储、多式联运转运等设施不足，物流基础设施之间不衔接、不配套问题较为突出，物流园区建设发展亟待规范。
《规划》中明确，力争到2021年，全省建成10个以上多式联运重大工程，20个左右省级物流示范园区，物流标准化、信息化水平显著提升，便捷高效的物流基础设施网络基本建成。
在着力改善交通基础设施薄弱环节方面，将加快构建以综合交通通道为主骨架，快速铁路网、高速公路网、高等级航道网为支撑，航空运输服务覆盖全省的现代综合交通运输网络，推动形成“一园、四区、多点”的区域布局和“两纵、三横”网状物流通道。
值得一提的是，将重点在合肥、芜湖、马鞍山、安庆、蚌埠、阜阳等全国性或区域性物流节点城市，加快规划建设合肥北站、阜阳北站、马鞍山郑蒲港等一批重点交通物流枢纽工程和多式联运基地以及货运枢纽型、商贸服务型、生产服务型、口岸服务型物流示范园区。