近年来交通运输部把加快交通运输基础设施建设作为物流运输稳增长重要内容，这使得我国公路运输基础设施不断完善。随着行业的影响力不断扩大，环渤海物流网的生意也在不断的蔓延，市场的发展也在逐步推进。
2010-2018年，我国公路总里程和公路密度呈稳定上升趋势。2018年末全国公路总里程48465万公里，比2017年增加73万公里，同比增长2%左右。公路密度5048公里百平方公里，增加076公里百平方公里，同比增长约2%，增速保持稳定。
2018年末全国四级及以上(一级、二级、三级、四级和高速公路)等级公路里程44659万公里，比2017年增加1273万公里，占公路总里程921%，提高13个百分点。二级及以上等级(二级、一级和高速公路)公路里程6478万公里，增加256万公里，占公路总里程134%，提高03个百分点。高速公路里程1426万公里，增加061万公里;高速公路车道里程6333万公里，增加290万公里。国家高速公路里程1055万公里，增加033万公里。
公路货运量占比下降
2012-2018年，中国公路货运量呈现波动增长。2018年，全国货运车辆完成货运量达到新高峰，为39597亿吨，比2017年增长729%。2019年，全国公路货运量总计为3435亿吨。
2018年9月，国务院常务会议通过了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，计划以调整运输结构、提高综合运输效率为原则，减少公路特别是大宗产品公路货运量，增加铁路运输量，提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例;以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场，以推进大宗货物运输公转铁、公转水为主攻方向。
2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍未最大，达到了73%，但与2018年相比，公路运输量占比有所下降，铁路和水运货运量占比上升。
公路货运行业发展趋势
根据中国物流与采购联合会发布的《2019年货运物流行业报告》显示，2020年公路货运行业发展将呈现以下六大趋势：
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。