11月28日05时许，G60沪昆高速江西方向375（吕塘角枢纽）发生两车追尾事故。交警到场后，事故双方的司机异口同声地指责起已经驶离现场的一辆黑色轿车。原来正是因为这辆轿车在临近路口时作出的变道急停的举动，才导致后面两车反应不及发生碰撞和侧翻。
开化牌照的半挂车司机徐某称事故发生它开在中间车道，左前方一辆黑色本田轿车在快到路口时可能是发现走错了路在急刹车的同时一把方向从第一车道连跨两道急停在硬路肩上，这一变化发生得太突然，完全没有预兆。而半挂车因跟车距离近、车身重等问题，发现前面车制动变道时，采取措施不当，导致车身失控，右前侧与在超车道行驶的另一辆小车的右后侧发生追尾碰撞，并在小车之前发生侧翻，车头冲进中央隔离带，车身占据两个半车道，车上装载的废铁散落，占据3个半车道。徐某的说法得到了另一辆事故车司机的证实。
因吕塘角互通车道比较多，高速交警移除水马隔离事故现场，保证一个车道让其他车辆通行。与此同时，交警通过枢纽监控和过车拍照系统等技术手段很快就锁定了一辆丽水牌照的黑色本田雅阁轿车，并通过收费所报警拦截系统成功将该车在S33龙丽高速灵溪出口拦下。肇事司机看到交警一脸的茫然，问明缘由后还想抵赖，然而在事故司机的指认和交警出具的系列证据下不得不承认——自己连续开车几个小时，思想上有些麻木，到事发路段看到分叉口才意识到要变道了，由于车速快又是在快车道就边刹车边变道，后面发生的事故他也看到了，但是出于害怕就没有停车一直到被拦下。
高速交警提醒：高速公路每个枢纽、出口、服务区等出现分叉口的地点之前2公里范围内至少有四块指示牌提醒，请司机明确路线，提前变道至右侧车道慢行，切勿作出上述随意变道急停的危险行为。