公交5路延伸至柯桥区钱清镇
线路走向：劳家葑路口（公交三公司）→解放路→霞西路→104国道→阮社→柯西客运站→精工园区→信心村→秦望红木家具→秦望→金隆纺织→墅后村→巨人纺织→江南村→金蝉经编厂→南钱清→吉美印染→钱清热电厂→钱清小马路口→西后街→永通集团→方家桥→镇前路口→东坂村→梅盛布业→钱清公交始发站。（下划线站点为延伸后新增加停靠站点）。
调整后5路延伸11公里左右，总长度约32公里，新增停靠站点21个。延伸后计划增加营运车辆7辆，拟投入35辆，日发130班，运营时间为5:20-21:30。班次间隔为高峰期5—6分钟左右，平峰期及夜间8—12分钟左右。
调整理由：柯桥区613路、618路调整后，5路延伸填补钱清镇前往主城区直达公交线路空白，减少了重复线路、提高整体资源利用率；5路原柯桥阮社公交首末站根据道路建设需要即将拆迁安置。
206路与605路整合及216路、236路调整（新命名为101路、102路、103路）
新线路走向：
101路：区公交总站→华齐路→笛扬路→群贤路→金柯桥大道→万商路→云集路→镜水路→胜利路→绍齐公路→杨绍线→城南大道→绍甘线→平水（线路里程39.1公里）
102路：区公交总站→华齐路→金柯桥大道→兴越路→湖东路→云集路→镜水路→胜利路→绍齐公路→杨绍线→城南大道→绍甘线→王坛（线路里程59.3公里）
103路：区公交总站→华齐路→金柯桥大道→兴越路→湖东路→云集路→镜水路→胜利路→绍齐公路→杨绍线→城南大道→绍甘线→车竹线→稽东（线路里程55.8公里）
调整理由：新线路调整后，三线基本重合，绕开了越城与柯桥跨区线路班次密集的104国道路段（5路、66路、88路等线路覆盖）；沟通了平水、越城、福全、柯桥相连的南部公交通道；解决了605路城南无站场以及柯西站拆迁的安置问题；进一步提升了班次密度，使南部山区乘客至柯桥城区更加便利；线路调整覆盖了柯桥区公共服务大楼，方便了南部三镇及福全等区域百姓至区公共服务大楼办事往来。
101路：拟投入运营车辆19辆，日发57班，运营时间6：00—18：00；。
102路：拟投入运营车辆2辆，日发4班；
103路：拟投入运营车辆1辆，日发2班。
613路与616路调整（新命名为866路）
调整后走向：高铁绍兴北站→站前大道→钱陶公路→镜水路→裕民路→湖东路→云集路→金柯桥大道→鉴湖路→柯华路→山阴路→万绣路→104国道→钱陶公路→杨绍线→杨江大道→区杨汛桥公交站
调整理由：613路调整后撤除了城北桥汽车站这一交通堵点；钱杨区域可直达高铁北站，同时线路贯穿柯桥城区，进一步加强了与柯桥城区的融合；覆盖了裕民路、镜水路部分路段的公交空白；该线路在钱清段可与延伸后的5路公交车做到无缝对接。
调整后营运里程36.1公里，拟投入运营车辆22辆，日发66班，班次间隔5-10分钟左右，运营时间6:00—18:00。
什么时候开始呢
一辆车一条线路，一天两趟那也叫公交车吗？
衙前去不成了
77路什么时候进行整改？。。605和206的整合后的车能否抽出1/4走杨绍线再走柯岩风景区，最后到服装市场后走原路？理由：①满足平水，城南人，直达柯岩风景区的需求。同时，在城区、鲁迅故里的客流可以通过换乘城南的车到达柯岩风景区，增加消费。。②链接嘉华馥园、唯美品格等高质量小区到蓝天消费。③路过柯桥区委党校，方便平水党员进校学习。④地铁、轻轨届时将通过蓝天，其必将带来去柯岩风景区的需求？这时，迫切需要公交的便利换乘，而走柯岩风景区、杨绍线可以很好的解决未来的问题？毕竟规划要有一定的超前性
望着重考虑
湖东路又多了一条公交线路
只是到18点就结束了，能不能晚一点呢，像108路一样到20:点也好啊
话说那以后就没有夜5路喽～
只是 没有 夜5路的 叫法了， 晚上5路车当然有啊
206改成101后。101还去越崎吗
只有612还没死
206出城南越秀后应该是与原206线路一致的，101还是走越崎的。只是236又变回了原来的九里线路
公交线路的名字改来改去，尼玛
为什么要调613，岭江人乘车哪去乘。
看图显示866路过岭江的
619也还在啊
新的613还是路过信心村和秦望的吧5路车为什么白天不开通钱清路段
明显不可能让我们大岭江没车坐，钱清大桥下来到杨汛桥的线路没有变啊。
好吧~其实是怕晚上晚点不能回去~
吃饱了撑的吧，杨汛桥没有直达到绍兴了？613，616本来有两路公交车，现在变一路了，名字还该来该去！不同意！人民生活将更不方便了！
迟早的事，因为越城区主线和区域公交均在099号之内，3开头的线路为二级公交；柯桥区主线公交为100~199号，区域公交8开头，5开头的为二级公交，上虞区城区公交为200~299，城乡公交为600~699，二级公交为900~999等。
越改越乱，没有恒心。让人无法适应
越改越乱，越改越不方便。没有一个统筹兼顾的整体方案，尽是些头痛医头，脚痛医脚的瘦主意。
现在进入多头管理了，以前只有区运管管理，现在市运管说了算
而市里那些干部们的工作作风和能力，大家这么多年了，都是有目共睹的
这批人除了会添乱，其他什么都不会
小医生很有正义感。我们反对801改线路，本来柯西到兴越片区车就少，到蓝天广场，永辉和兴越就靠这班车了。而且经常遇到柯桥新实验中学的同学做这班车；我们那些老年人也经常坐这班车到永辉等购物方便，到兴越串门也方便，人流量这么大应该走老线路。
作为代表委员，请小医生帮忙反应情况
不路过了吧，图上绿色的才是改后线路
红色的是改过后路线，绿色那个是616之前走的路线，往衙前走的，那里算黑车
反对801线路的调整，按照原路线很好。理由：
1：原路线还有支线到蓝天学校，但改后老人们到兴越串门，永辉等购物要走路去吗；学生们到柯桥新实验中学连支线都没有；年轻人到蓝天等上班也要浪费多少时间？难道都公车接送或者私家车吗？工薪阶层都像公务员一样舒服吗？
2：环线单边班次更少
3：柯西人民到行政中心时间多还是到兴越片，蓝天商圈多？
4：一定要换乘188,268吗，要搞创收吗？咱不折腾不好吗？
权利是争取来的。 请于1月5日前，拨打柯桥区城乡公交公司热线电话：85651122
能不改613跟616么。613方便去绍兴，616方便直接到鉴湖路，合并后毕竟有些不方便啊。
866挺好的，班次很多
(⊙o⊙)哦