公交5路延伸至柯桥区钱清镇
线路走向:劳家葑路口(公交三公司)→解放路→霞西路→104国道→阮社→柯西客运站→精工园区→信心村→秦望红木家具→秦望→金隆纺织→墅后村→巨人纺织→江南村→金蝉经编厂→南钱清→吉美印染→钱清热电厂→钱清小马路口→西后街→永通集团→方家桥→镇前路口→东坂村→梅盛布业→钱清公交始发站。(下划线站点为延伸后新增加停靠站点)。
调整后5路延伸11公里左右,总长度约32公里,新增停靠站点21个。延伸后计划增加营运车辆7辆,拟投入35辆,日发130班,运营时间为5:20-21:30。班次间隔为高峰期5—6分钟左右,平峰期及夜间8—12分钟左右。
调整理由:柯桥区613路、618路调整后,5路延伸填补钱清镇前往主城区直达公交线路空白,减少了重复线路、提高整体资源利用率;5路原柯桥阮社公交首末站根据道路建设需要即将拆迁安置。
206路与605路整合及216路、236路调整(新命名为101路、102路、103路)
新线路走向:
101路:区公交总站→华齐路→笛扬路→群贤路→金柯桥大道→万商路→云集路→镜水路→胜利路→绍齐公路→杨绍线→城南大道→绍甘线→平水(线路里程39.1公里)
102路:区公交总站→华齐路→金柯桥大道→兴越路→湖东路→云集路→镜水路→胜利路→绍齐公路→杨绍线→城南大道→绍甘线→王坛(线路里程59.3公里)
103路:区公交总站→华齐路→金柯桥大道→兴越路→湖东路→云集路→镜水路→胜利路→绍齐公路→杨绍线→城南大道→绍甘线→车竹线→稽东(线路里程55.8公里)
调整理由:新线路调整后,三线基本重合,绕开了越城与柯桥跨区线路班次密集的104国道路段(5路、66路、88路等线路覆盖);沟通了平水、越城、福全、柯桥相连的南部公交通道;解决了605路城南无站场以及柯西站拆迁的安置问题;进一步提升了班次密度,使南部山区乘客至柯桥城区更加便利;线路调整覆盖了柯桥区公共服务大楼,方便了南部三镇及福全等区域百姓至区公共服务大楼办事往来。
101路:拟投入运营车辆19辆,日发57班,运营时间6:00—18:00;。
102路:拟投入运营车辆2辆,日发4班;
103路:拟投入运营车辆1辆,日发2班。
613路与616路调整(新命名为866路)
调整后走向:高铁绍兴北站→站前大道→钱陶公路→镜水路→裕民路→湖东路→云集路→金柯桥大道→鉴湖路→柯华路→山阴路→万绣路→104国道→钱陶公路→杨绍线→杨江大道→区杨汛桥公交站
调整理由:613路调整后撤除了城北桥汽车站这一交通堵点;钱杨区域可直达高铁北站,同时线路贯穿柯桥城区,进一步加强了与柯桥城区的融合;覆盖了裕民路、镜水路部分路段的公交空白;该线路在钱清段可与延伸后的5路公交车做到无缝对接。
调整后营运里程36.1公里,拟投入运营车辆22辆,日发66班,班次间隔5-10分钟左右,运营时间6:00—18:00。
什么时候开始呢
一辆车一条线路,一天两趟那也叫公交车吗?
衙前去不成了
77路什么时候进行整改?。。605和206的整合后的车能否抽出1/4走杨绍线再走柯岩风景区,最后到服装市场后走原路?理由:①满足平水,城南人,直达柯岩风景区的需求。同时,在城区、鲁迅故里的客流可以通过换乘城南的车到达柯岩风景区,增加消费。。②链接嘉华馥园、唯美品格等高质量小区到蓝天消费。③路过柯桥区委党校,方便平水党员进校学习。④地铁、轻轨届时将通过蓝天,其必将带来去柯岩风景区的需求?这时,迫切需要公交的便利换乘,而走柯岩风景区、杨绍线可以很好的解决未来的问题?毕竟规划要有一定的超前性
望着重考虑
湖东路又多了一条公交线路
只是到18点就结束了,能不能晚一点呢,像108路一样到20:点也好啊
话说那以后就没有夜5路喽~
只是 没有 夜5路的 叫法了, 晚上5路车当然有啊
206改成101后。101还去越崎吗
只有612还没死
206出城南越秀后应该是与原206线路一致的,101还是走越崎的。只是236又变回了原来的九里线路
公交线路的名字改来改去,尼玛
为什么要调613,岭江人乘车哪去乘。
看图显示866路过岭江的
619也还在啊
新的613还是路过信心村和秦望的吧5路车为什么白天不开通钱清路段
明显不可能让我们大岭江没车坐,钱清大桥下来到杨汛桥的线路没有变啊。
好吧~其实是怕晚上晚点不能回去~
吃饱了撑的吧,杨汛桥没有直达到绍兴了?613,616本来有两路公交车,现在变一路了,名字还该来该去!不同意!人民生活将更不方便了!
迟早的事,因为越城区主线和区域公交均在099号之内,3开头的线路为二级公交;柯桥区主线公交为100~199号,区域公交8开头,5开头的为二级公交,上虞区城区公交为200~299,城乡公交为600~699,二级公交为900~999等。
越改越乱,没有恒心。让人无法适应
越改越乱,越改越不方便。没有一个统筹兼顾的整体方案,尽是些头痛医头,脚痛医脚的瘦主意。
现在进入多头管理了,以前只有区运管管理,现在市运管说了算
而市里那些干部们的工作作风和能力,大家这么多年了,都是有目共睹的
这批人除了会添乱,其他什么都不会
小医生很有正义感。我们反对801改线路,本来柯西到兴越片区车就少,到蓝天广场,永辉和兴越就靠这班车了。而且经常遇到柯桥新实验中学的同学做这班车;我们那些老年人也经常坐这班车到永辉等购物方便,到兴越串门也方便,人流量这么大应该走老线路。
作为代表委员,请小医生帮忙反应情况
不路过了吧,图上绿色的才是改后线路
红色的是改过后路线,绿色那个是616之前走的路线,往衙前走的,那里算黑车
反对801线路的调整,按照原路线很好。理由:
1:原路线还有支线到蓝天学校,但改后老人们到兴越串门,永辉等购物要走路去吗;学生们到柯桥新实验中学连支线都没有;年轻人到蓝天等上班也要浪费多少时间?难道都公车接送或者私家车吗?工薪阶层都像公务员一样舒服吗?
2:环线单边班次更少
3:柯西人民到行政中心时间多还是到兴越片,蓝天商圈多?
4:一定要换乘188,268吗,要搞创收吗?咱不折腾不好吗?
权利是争取来的。 请于1月5日前,拨打柯桥区城乡公交公司热线电话:85651122
能不改613跟616么。613方便去绍兴,616方便直接到鉴湖路,合并后毕竟有些不方便啊。
866挺好的,班次很多
(⊙o⊙)哦