| 产地山东 | 材质沥青 |
| 品牌鲁业建材 | 规格8KN,25KN。玻纤布、机织布 |
| 用途公路路面裂缝维修养护，混凝土路面改沥青路面 | 包装编织袋 |
| 幅宽25cm,33cm,50cm,100cm | 厚度1.0mm,1.5mm,2.0mm,3.0mm |
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山东泰安鲁业建材专业研发抗裂贴（防裂贴）、排水板、土工布、土工膜（防水板）、复合土工膜、植草格、土工格栅系列，价低质优，产量大、备货足、发货快， 152 1538 7906 王经理。
抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的sbs聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料（俗称胎基布）上，经严格工艺碾压复合在一起，是具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。2016年我厂研发的改良型抗裂贴适应温度范围广，从-35℃到40℃，织物耐热度达180℃，适用于我国所有地区的公路维修养护工程。（抗裂贴）
一、规格
成品为黑色板状，拉力为8kn、15kn（如有特殊要求可定做），宽度为19、32、48、98厘米，长度为25米。克重2000-3000千克/平方米（是种非常沉的建材，因而运输费用相对高一些），厚度1.0-3.0毫米。颜色一面为亮黑色，另一面为白色（玻纤布、机织布）或黑色（编织布）。（抗裂贴）
二、作用
鲁业抗裂贴强度高、拉力大、防水性能好，是优秀、理想的公路层间断裂维修、养护及公路白改黑（水泥路面改成沥青路面）产品，替代了以往使用玻纤土工格栅的传统维修方式，改变了造价高、施工繁琐的诟病，为当代各地公路局、工科院指定推荐公路维修养护使用产品。将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响。具体作用如下：（抗裂贴）
1、加筋作用
抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。（抗裂贴）
2、消能缓冲作用
抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。（抗裂贴）
3、隔水防渗作用
抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。（抗裂贴）
4、自粘性能
鲁业研发的抗裂贴具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。（抗裂贴）
从天平高速公路天水段建设项目办公室获悉，天水至平凉高速公路天水段建设项目施工单位将于今年5月中旬组织进场。本项目路线全长73.1公里，总投资估算100亿元，其中途经天水境内主线长度62.6公里，连接线长度17.35公里，估算投资约87亿元。
天水至平凉高速公路是国家高速公路网规划中g8513平凉至绵阳国家高速公路的重要路段，也是我省高速公路网规划中纵贯陇东南地区的一条重要省际快速联络线。该项目的建设将完善甘肃东南部路网功能和结构，对于推动陇东南地区资源开发、旅游开发和经济社会协调发展，发挥天水等中心城市的辐射功能，加强区域交流与合作起到重要的推动作用。
据悉，天水至平凉高速公路可行性研究报告已获得国家发改委批复，初步设计已获得国家交通运输部批复。目前施工建设设计已报送省交通运输厅进行审查。根据省交通运输厅施工图批复计划，本项目将于4月初正式招标，5月中旬施工单位组织进场。
天平高速公路(g8513) 是甘肃省高速公路网规划的七条国网联络线中一条南北纵向线，北接g22青兰高速，南接四川绵阳，间接与g70福银高速、g85银昆高速、g7011十天高速相接，将青兰、连霍、福银、银昆、十天等高速公路有效联通，承担主要集散公路功能。
该项目的建设是打通天水、陇南等地去往平凉等地的便捷快速通道，对于完善国家及甘肃省高速公路网，促进甘肃中东部地区经济快速发展、交通扶贫攻坚、“6873”交通突破行动、关天经济区快速发展将起到至关重要的作用。
天平高速公路建设项目路线起自平凉市华亭县南川乡吴家堡子，经西华、韩店、庄浪、万泉、安伏、秦安、渭南，至秦州区西十里铺，路线全长207.28公里，其中主线长172公里，连接线35.28公里，项目估算总投资225.65亿元。项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80km/h。
项目所经天水市秦州区、麦积区、秦安县均为古丝绸之路的重要节点，也是六盘山集中连片贫困地区，项目的建设对于促进民族团结、加快区域资源开发、带动少数民族及贫困落后地区经济社会发展，确保贫困落后地区人民群众同全国人民一道进入全面小康社会有着重要的意义。
三、应用领域
抗裂贴强度大、拉力高，并因其独特的自粘特点，可应用于公路、桥梁、机场等的路面维修养护工程，以及公路白改黑（水泥路面改成沥青路面）工程，应用非常广泛。（抗裂贴）
2月18日，盐津县黄桷槽过境公路和豆沙旅游环线公路项目开工仪式在黄桷槽新区虹桥旁隆重举行。
盐津县黄桷槽过境公路（新老城区环线过境公路）一期工程以沱湾大桥为起点、一善桥为终点，全线长1.878公里，连接s206省道 ，预计总投资约8000万元；二期工程以老东风大桥为起点、新东风大桥为终点，全长1公里，预计投资约7000万元，目前正在规划设计中。该项目的开工建设，极有利于缓解新老县城交通拥堵现象、打破新老县城交通瓶颈制约、优化县城路网结构，并为新老县城提质改造工程实施、打造旅游城市提供交通运输服务保障。
盐津县豆沙镇旅游环线公路项目包含林家渡至汇同溪段、营盘坡至汪家湾子段、牛栏沟至瓦场影视基地段建设。其中，林家渡至汇同溪段为豆沙镇旅游景区的主要通道，以林家渡二级路为起点、汇同溪为终点，全长2.448公里，局部利用老路改造，估算投资1595万元。该路主要作为旅游观光使用，同时兼顾豆沙镇环线枢纽功能；营盘坡至汪家湾子段以营盘坡为起点、汪家湾子为终点，全长4.393公里（新开挖），预计总投资3135万元；牛栏沟至瓦场影视基地段以牛栏沟为起点，途经转宝至瓦场影视基地，全长4.007公里，预计总投资2500万元。
经济要发展，交通需先行。盐津地处滇、川、黔、渝的腹心地带，区位优越、交通便捷。近年来，通过全县干部群众的共同努力，全县公路里程已达4850公里，建制村公路硬化达100%，有力促进了全县经济社会的健康有序发展。但是由于县内地势山高坡陡、沟谷纵横，城乡公路等级较低、服务能力较弱，落后的交通基础设施越来越成为全县经济发展、社会进步、民生改善的“瓶颈”制约，广大干部群众对于改善城乡公路、缓解出行难的愿望十分迫切。为此，盐津县委、县政府立足当前、着眼长远，作出了建设黄桷槽过境公路和豆沙旅游环线公路的重大决策部署，饱含了上级党委、政府和各级领导对盐津的殷切关怀，凝聚着社会各方的关心、支持和理解，承载着历届县委、政府的不懈追求，更承载着广大人民群众的无限期盼。希望全县各级各部门和广大干部职工务必从大局出发，强化措施、精诚协作，把支持服务好黄桷槽过境公路和豆沙旅游环线公路作为当前及今后一段时期的重要工作之一，努力创造***宽松的环境、实行***优惠的政策、提供***的服务，以主人翁的姿态，积极支持工程建设，确保项目如期完成；也希望建设单位严格按照设计施工图，精心组织、科学施工，以一流的技术、一流的管理、一流的质量和诚信务实的作风，努力克服困难、直面困难和挑战，努力把黄桷槽过境公路和豆沙旅游环线公路建成优质工程、阳光工程、廉洁工程、民心工程，使其成为顺畅、安全、便捷的连接线、主干线、风景线。
中冶设备建筑设计工程（上海）有限公司为盐津县黄桷槽过境公路和豆沙旅游环线公路项目总承包管理单位。其负责人表示，将在政府相关职能部门及广大干部群众支持和监督下，与设计单位、监理公司团结协作、密切配合，加强工程管理，严把工程质量关、施工安全关、工程进度 关，努力将盐津县黄桷槽过境公路和豆沙镇三条旅游环线建设成精心工程。
四、施工方法
1、表面处理
（1）必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。
（2）宽度在5-19mm之间的裂(接)缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。
（3）宽度在19-50mm之间的裂(接)缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。
（4）宽度超过50mm的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。
（5）对于高度不同的裂(接)缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
（6）对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。
2、环境状况
（1）应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用。
（2）如表层温度低于10℃,建议使用温火烤科澳抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。
（3）在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50mm。不能超过两层以上的重叠。
（4）建议在铺设鲁业高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少三遍。
（5）铺设完成后车辆即可通行。鲁业专业施工团队建议您抗裂贴铺设与上面层铺设的间隔时间不应超过24小时。
3、沥青罩面
（1）抗裂贴正确铺设后，应紧密结合上面层的施工，避免受潮和雨淋。
（2）铺设抗裂贴后，可以按热沥青混合料的施工规范，撒布乳化沥青等粘层油，为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴，可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。
（3）在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。