袍江公交一直是袍江人民出行的大问题，公交公司一直没动静。
现在镜湖3馆2公园 差不多开了 公交呢？那么近 去镜湖每次只能坐18路 要绕到城市广场 再转2路
早就说好 世纪街作为袍江 滨海的 中转站那里去了？
公交公司就是这么没作为吗？
貌似从来都有规划过世纪街换乘中心哦！袍江换乘中心只有西湖头（已使用）和群贤路口这两处的……
2014年三轮线改的时候，为配合镜湖三中心的投入使用，曾经提出过8路从斗门始发后到群贤路改走解放大道的，后来不知道为何被搁浅了……
哈哈，官方肯定说意见多暂缓一下
涉及到公交线改，没改革到自己身上，吵着要改革，真改革到自己身上了，有坚决阻挠改革，一些市民误把民粹当民主，为反对而反对，两套标准看问题相当要不得……当然，在线改过程中，运管局和公交公司需要多听取些意见，把线改的最终方向和目标告诉市民，把好事做好做实
这事也难办，人心不足也有，不管怎么改都改不完美的，再怎么优化还是会存在缺陷吧
走路啊，六桥烟柳说的，近的可以走路。
我说东浦
缩头乌龟现在改游击战了？
你跟我说的，距离近的要先换乘，也是你说的距离近不想换乘可以走路。你又忘记了吗？
袍江比东浦远，而且袍江人多，是消费主力军，更重要的是路大，有首末站，而且不堵
不会坐车到近的地方走路过去吗？
车牌号来形容你，看的懂么，你那智商应该勉强可以
别提首末站，有没有办法还不是想出来的。有没有人流只要到市区人多的地方不就好了。
车牌号已经回答你了
你不是很看不起城关镇嘛，去干吗呢？你不是说城关镇路小么，路小当然走路呀
为什么唯独为难东浦？任何商业区都不让直达。
因为东浦人看不起城关镇，所以就不开过去自取其辱了，谢谢
我觉得改一下168或者178中的一条就可以了，其中一条在洋江路改道，走解放大道到火车站。
我房子是在西湖头附近，是168与178受益者，但还是觉得168与178走中心大道与BRT重复那么多就是浪费公交资源
早就应该改道了。西湖头应该有直接发往滨海工业区的车，且要加强发车频率。转车不可怕，主要是转车不能久等啊。
168与178迟迟得不到调整，是不是市公交跟原县区域公交分割，不便整改？
这个方案比较好
方案行，现在不实际。现在袍江到滨海工业区还要基本都是靠老塘路，本来就路小就够拥堵了，加车固然好，可无疑加大了塘路的压力，何况168，,178还有很多马鞍人惠及不到，私家车比重还是挺大的，还靠一条路是不行的，必须加快道路建设才是实事，比如说绍三线北延，解放大道北延，汤公路北延。原市县分裂导致原县界与市界处的道路几乎没有衔接，一年多的时间也没看到实际的一个进步
168与178中一条甚至可以改走越东路全程啊，发车点也可改成迪荡新城或东站啊，在原纵横化纤门口转走临海路去滨海工业区啊，这样越东路的几大小区就方便了，绍兴另一条南北向主车道旺起来了
这样不是成了袍江公交了，袍江还不如自己加车呢
要考虑3区融合啊！交通不能仅仅局限于袍江啊，袍江就要多几趟车通向镜湖与柯桥啊
上虞又忘了