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当前，堆积如山的共享单车可以说是各大城市早已见怪不怪的现象，从2015年底，共享单车正是投放市场，不到一年时间，各类橙色、黄色等不同样式的单车就已风靡神州大地，受到社会各阶层的欢迎与追捧。如今，大千世界各种颜色可能都已经满足不了英雄辈出的各类单车品牌。虽然共享单车受到普遍欢迎，但在这个城市却遇到重大挫折，萎靡不振，到底怎么回事？
这个城市就是山西省会太原，简单介绍一下这个城市：太原位于山西中部，汾河穿城而过，是一座历史悠久的千年古城。为什么共享单车在其他城市所向披靡，却在太原萎靡不振，且听小编慢慢道来。
太原汾河景观
这与太原所推行的一项便民措施有很大关系，它就是无所不在的公共自行车，要多方便，有多方便：只需要200元押金，就可以任意骑行，且第一小时完全免费。太原公共自行车究竟有多牛？且听小编慢慢道来：太原共有公共自行车4.1万辆，锁桩达到58970个，锁桩比自行车多出近18000个，且公共自行车网点分布合理，几乎有一个公交站点就有一个自行车停放点，简单说就是只要你想骑，你可以轻易在城市的任何一个地方都能找到公共自行车，就是这么傲娇！为了防止公共自行车潮汐流，还专门安排人员进行高峰期的调配与配置，保障每一个网点都能骑上车，还上车，就这么牛！
看看这座城市公共自行车的不俗战绩：太原公共自行车大规模投入使用4年来，一骑独乘，在全国“骑”出了免费率、周转率、租用率、建设速度四个第一。太原从全国众多尝试发展公共自行车交通的城市中脱颖而出，让市民在公共交通“最后一公里难题”上更加便利。WORD哥，就服你！
正是因为太原公共自行车的便利与优惠，使得许多共享单车企业在进入这座城市时，都不住打冷颤，毕竟人家不仅方便，而且第一个小时还完全免费，简直了！
太原公共自行车
如今，摩拜、小黄车虽然已经进入太原市场，但由于公共自行车的竞争，导致骑行率并不高，毕竟你还是要收费的，小黄车一小时一元，摩拜半小时一元，而人家公共自行车一小时完全免费，谁还骑你们所谓的共享单车？
太原双塔寺
不过，不管是公共自行车还是共享单车，都是绿色出行的一种方式，笔者希望两者互相补充，共同让太原这座城市的明天更美好！对于市民来说，选择最适合自己的单车出行方式，对于城市来说，有了更多的骑行者，少了更多的污染，多了一份绿色与清洁！
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