说起在一二线城市生活的烦恼,买车摇号一定“名列前茅”。摇号5、6年依旧陪跑的大有人在,极低的中签率令不少准车主“有钱没地花”……其实,面对这样的困境,咱们大可选择不摇号、不限行、免购置的新能源车型。vv7但依旧是老生常谈的话题:面对百花齐放的新能源市场,作为普通消费者的我们该如何选择呢?经过对市场的一番调研后,我终于找到了一款性能品质双优的phev车型——wey vv7 phev。
造型惊艳,获中国外观设计金奖
其实,从看到wey vv7 phev的那一瞬间,我便被其拉风的造型设计惊艳到了,其颜值符合我的审美,蜂窝网格状的镀铬中网非常“扎眼”,车身凹凸有致,很有力量感。据销售人员介绍,这是豹式仿生学设计,正看、侧看都很霸气。而且我个人非常喜欢大排气管的设计,而其车尾四个大口径镀铬排气管看上去气势十足,简直一见难忘。
其实买车时我还看了宝马x1 phev,但它的单排气管在视觉上就很小气,相比之下,还是wey vv7 phev更符合我的胃口。而且值得一提的是,vv7车型还在第二十一届中国专利奖中获得了中国外观设计金奖,颜值直接被官方盖章!
至于内饰,我必须要好好地夸一夸这款wey vv7 phev:nappa真皮座椅、两个12.3英寸大液晶屏、引擎式出风口一应俱全,细节用心、做工上乘,体感非常舒服。而且车内空间也很宽敞,驾驶座就算推到最后,也不会影响后排乘坐的舒适性。最让我惊喜的是它的nvh系统,怠速时车内非常静谧,与我体验过的百万级豪车没有区别。亲测跑高速全程车速120,车内也完全听不到噪音,家里的宝宝甚至可以在车里安睡,两个字形容:巴适!
黄金动力cp,展现非凡驾控感受
相信大家跟我一样,一提到新能源汽车,就会联想到动力不足,但这款wey vv7 phev则扭转了我对新能源汽车的刻板印象。其基于全新pi4平台打造,采用的p0+p4架构,可实现四驱能力和发动机智能启停,适应不同路况,同时装配2.0t发动机,匹配“十佳变速器”——7dct变速器,换挡响应很及时,我在驾驶中感受不到动力在前后桥之间的切换,整体表现优秀。尤其是在起步和超车的时候都很有力道,过程干净利落,没有丝毫的卡顿,非常带感。
百公里油耗1.6l,经济性max
最后再来说说大家都特别关心的用车成本问题,我自己亲身实测,因为路况的原因,wey vv7 phev纯电可以跑上67-70公里,百公里耗电大概在28-32之间,如果是按照每度电5毛钱算,百公里只要15块钱左右;如果是走油耗,在城市拥堵路面+内环快速路等复杂路况下,wey vv7 phev油耗在百公里保持在1.6l左右,降低了不少用车成本!
而说到用车成本,最近wey品牌还为用户提供了超值的大礼。现在入手这款wey vv7 phev,还可以享受到wey推出的“原值置换wey你升舱”活动,最高能够实现100%置换,并且还有2万置换补贴+6次基础保养相送,以及0日供、0息贷、60期低息贷,另外首任车主还可享,动力电池电芯终身质保、驱动电机及电机控制器10年或25万公里质保的“双超质保”服务,进一步减轻消费者的用车压力!
综上所述,从外观造型、内饰用料、动能组合来看,wey vv7 phev已达越级标准,架控体验堪称卓越。并且,就我这一个月的用车感受来说,其ai面部识别、acc自适应巡航等各项智能配置也十分实用,并且现在还有原值置换、双超质保活动加码,若想要换购wey vv7 phev,现在便是最佳时机。