为提高公交运行效率、缓解老城区道路拥堵，在前期调研、实地踏勘和召开座谈会、问卷调查的基础上，根据城区公交站点设置相关规定和要求，近期拟对老城区部分路段的公交站点实施优化调整。现就《2016年度老城区公交站点优化布局方案（征求意见稿）》向广大市民公开征求意见。
一、解放路
1.水木清华站
拟在解放北路城北桥到站前路段向东增设一个直行车道， “水木清华（东侧）”站同步移到外侧车道。拟撤销 “水木清华（西侧）”站，公交车绕行站前路、车站路、环城北路，火车站、水木清华和玛格丽特小区乘客在“火车站”站上下车。
2.越城区府、第二医院
对途径“越城区府”站和“金时代广场”站的部分线路实施隔站停靠，2路、5路、9路、11路拟停靠“越城区府”站；4路、32路、36路、60路拟停靠“金时代广场”站。
二、人民中路
拟撤销“亚都大酒店”站，“绍兴剧院（北侧）”站往东侧移位150米。
三、延安东路
拟撤销“绍兴图书馆”站，“北京银行”站向东移位150米。
四、府山西路
拟撤销府山西路府山桥（胜利路以北）双向站点，北海新村站点向南移位150米；拟撤销府山西路府山桥（胜利路以南）东侧站点和府山饭店西侧站点，合并命名为府山饭店；拟撤销西园站点，府山新村站点向南移位100米。
五、人民西路—环城西路
对途经“大校场”站和“大龙市场”站的部分线路实施隔站停靠，18路、302路、312路停靠大校场后拟不再停靠大龙市场。
六、曲屯路
拟将市行政中心以南“曲屯（东侧）”站向南移位150米。
七、城南大道
1.拟撤销“景泰嘉苑”站，“浙江电信实业集团”站向东移位150米。
2.拟撤销“河山桥（北侧）”站，与“文理学院西大门（北侧）”站合并。
八、会稽路—二环东路
拟撤销“禹陵路口”站，保留“越秀外国语学院西大门”站。
九、新建路
拟撤销“大坊口”站，“县前街”站向南移位100米。
十、鉴湖前街
拟撤销“跨湖桥”站，“伟联村”站向东移位150米。
十一、解放南路—镜湖路—朝阳路
拟撤销“龙珠花园”站。
联系方式:市民可发送电子邮件至sxgjglc@163.com或拨打12328反映意见建议。
征集意见截止时间：2016年4月28日
绍兴市道路运输管理局
2016年4月22日
第一个看不懂，难道是所有原本北往南城北桥直走的车都去都一个圈吗？这反而在降低运行效率。那路口东西南北四向都堵，还多堵一个车站路口
建议增设大滩路口站和奥体中心站（都在解放路上），方便出行。面对面两个站不要隔太远
建议站合并，隔站停靠太垃圾了
建议越城区公交快点降价
就是，城市广场和东街那两个站本来就远还隔站，造成了不必要的麻烦
这样弄能够提高多少效率，反而不方便，2路从越城区府到凤江路口足足有1公里了
不同意第三点，图书馆出来太不方便 ，塔小不方便，桂圆新村出来也不方便
饭桶做规划，绍兴的交通，城建不会有大突破！
东江路口也可以取消了
第一条不懂
强烈要求在解放路大滩路口设立正式公交站点，2路车的临时站点已经临时好几年了
同求解放路大滩路口设置公交站。方便大滩区域几个小区居民出行
还是亚都大酒店站比较好，走走方便
重视公交，公交优先，公交现行，结果却是考虑公交车是堵车因素，各种取消，绍兴要做的是在中心城区把小汽车挤出去，把公交车放进来，这么搞，弄反了。
鲁迅中路站点距离太短了，也需要合并
求大摊路口站 求大摊路口站
建议早点开通水上巴士环线
建议6路公交车在大校场不要停靠，有时候把右转弯车道堵死。
人民路口有南往北设置一个调头的口子，应该是在保证安全的情况下随时调头，不受红绿灯限制，但前面红绿灯上有加了一个调头标志，很明显是误导司机，特别是绍兴的半吊子司机，同样堵在这里，这个口子一点作用都没有，建议绍兴交警到深圳好好考察，参观学习。
做得好，至少站点调整还征求意见，不过建议权衡brt，资源整合
这里设置站点估计会严重堵车
堵车？ 府山西路 鲁迅路 都开得公交车 为啥解放大道开不得
为难运管这帮猪脑了！一天到晚折腾几条公交线路，不是取消就是改道，这样能解决拥堵吗？不知道增加线路和密度，这次方案改的越来越不方便百姓乘坐了！难道是逼大家都开私家车吗？
唉 对于城市公交而言 应该是优先公交的~~~
南部山区到第二医院的人，乘60路不是要多走好多路了
真的可以多合并一些站、绍兴公交站分布太密了、感觉走几步就到一个站了。