推动张海高铁桂林至湛江段
纳入国家路网规划尽早动工
——省政协调研组就推进张海高铁规划建设开展座谈时间：2017-11-18
来源：湛江日报
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11月17日上午，由省政协副主席林木声率队的省政协调研组，就推进张家界至海口高铁（简称张海高铁）规划建设在我市召开专题调研座谈会。林木声表示，省政协将向全国政协会议提交提案，呼吁将张海高铁桂林至湛江段尽快纳入国家路网规划，尽早开工建设。市委书记、市人大常委会主任郑人豪参加座谈会，市政协主席许顺主持座谈会。
调研组一行听取了关于张海高铁规划建设情况。今年6月初，广东、湖南、广西、海南四省区联合向国家发改委、中国铁路总公司行文恳请将张海高铁项目纳入国家铁路“十三五”规划并在“十三五”期内动工建设。目前张海高铁张家界至怀化段已开工建设，怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划，湛江至海口段已启动前期工作，剩下桂林至玉林至湛江段尚未纳入国家相关规划。到湛江工作后，郑人豪、姜建军等市委、市政府主要领导多次率队赴国家发改委、中国铁路总公司沟通对接，积极争取支持，目前桂林至湛江段项目已经完成预可研报告。
林木声表示，张海高铁的建设，有利于落实国家有关战略，促进沿线区域经济加快发展，同时也填补了中西部地区高速铁路网的空白，有利于整合区域旅游资源和扶贫攻坚，帮助沿线群众更好地脱贫致富。省政协调研组希望通过此次深入调研，广泛征求意见建议，作为重点提案在全国政协会议期间提交，力争国家有关部委尽快将张海高铁桂林至湛江段列入国家中长期铁路网规划，并争取早日开工建设。希望设计单位在吸纳沿线地区意见的基础上对设计方案进行深化、优化。省政协将积极协调省有关职能部门发挥主渠道作用，加强沟通对接、加快项目进展。省政协和全国、省政协委员们将一如既往关注、支持湛江基础设施建设和各项建设，为湛江发展鼓与呼。
郑人豪代表市委、市政府感谢省政协调研组为张海高铁桂林至湛江段的规划建设予以支持。他表示，未来几年湛江将在交通基础设施领域投入近1000亿元“补短板”，张海高铁桂林至湛江段建设意义重大，是湛江贯彻党的十九大精神、落实习近平总书记对广东工作重要指示批示精神的生动实践，是落实国家战略、促进区域经济发展的重要交通项目，市委、市政府高度重视，积极向国家、省争取支持，已取得初步成果。为加快推进张海高铁建设，希望全国政协委员和省政协帮助呼吁，并与高铁沿线省区政协联动，共同提交提案，形成推动张海高铁桂林至湛江段规划建设的强大合力，尽早实现全线动工。
座谈会上，调研组还了解了湛江高铁工程项目、高铁西站等建设情况，与会人员就如何加快推进张海高铁规划建设进行了交流发言。
全国政协常委、民革中央常委李崴，省政协经济委员会主任詹思明，省政协联络工作委员会主任叶晓世，市政协副主席钟胜保等参加座谈。
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广东省要急于推动桂湛高铁？
茂名北站有望
说对了，就是广东现在要急于推动桂林至湛江高铁，打造真正的湛江枢纽
人家逗你玩呢，，湛江一个国家的末端，何来枢纽，，看不出省里哪里重视了，湛江有高铁了吗，还枢纽
都还未列入国家计划，吹什么吹
桂林至湛江段还未列入国家计划，吹毛线
湛江确实是高铁枢纽，东接茂湛铁路和广湛客专至广州、深圳；西接合湛铁路至北海、南宁；北接“张家界—海口”旅游高铁至桂林、张家界；南接湛海铁路扩能改造工程至海口、三亚。区位优势比茂名的，好多了。
政协提案，全力推动桂林至湛江高铁列入国家路网
不能这么说的，那茂名东接深茂铁路，广茂高铁，广茂普铁，北接洛湛铁路，，西接茂湛铁路，，通过茂湛铁路直达海口三亚，通过合湛铁路，直达北海南宁。。。张家界至海口铁路，谁在造谣不经过茂名了？茂名区位优势不是吹的。。。
无得比的，你看看是经过湛江的高铁多，还是茂名多，就知道了。