什么是死档车，相信许多人都不清楚，其实死档车早在90年代初期就出现，知识当时还不是这种说法，死档车是指一些海关罚没、走私车以及手续不全的二手车，在获得车管部门的认可之后，可以合法进入二手车市场，但是这些车辆在获得牌照之后，一般不能再进行过户交易，直到车辆使用到报废为止的汽车。这要归功于东莞黄江二手车的价值属性比较大，较容易成为行业的中坚力量。
随着近年来国内对汽车数量的限制越来越严，而且对汽车外迁也有诸多的不便，一些不法二手车商就利用这一政策来把汽车变成死档车获取利益。
目前全国大部分地区几乎都实行了限迁政策，各地2008年以前的二手车几乎无地可迁，从而造成二手车价格持续滑落，全国大流通受阻。一些大的二手车交易市场开始出现一定程度的萎缩。一些市场人士分析认为，目前全国二手车市场已经进入了一个恶性循环，一边是各地城市限制汽车保有量持续增长，而另一边又是抑制二手车全国流通，这种状况导致在用车车主换车频率降低，某种程度上不利于城市降低排放。
由于国内品牌二手车还没发展起来，导致二手车市场受到一定的限制，一些二手车交易方式发展不起来，据介绍，一个健康的车市应该最大限度地支持在用车流通，并通过政策刺激二手车流通的频率，这样不仅活跃了车市，也从一定程度上降低了城市二氧化碳排放。
为了更好的减压，国内应该促进二手车的全国流通，推动二手车的出口，放开二手车的经营，让二手车市场有一个良性的循环的过程。