首先，我写这个帖子不是针对谁，主要是为了让朝阳新城发展更好。其次，希望咱们普通小老百姓能通过市政的一些优化设施，让出行变得更为便捷。大大说：“让老百姓过上好日子是我们一切工作的出发点和落脚点。”
咱们就少一些套路多真诚一点，作为居民之一，我来反映一下朝阳新城公共交通的现状，以及说说朝阳新城公交车延伸问题。我也希望朝阳新城的业主能团结起来，对朝阳新城公共建设畅所欲言，让我们朝阳新城未来的发展更美好，居民居住氛围更加浓厚。
如果我的分析有不到位之地方，网友们可以评论补充~
一、朝阳新城目前现状
1、虽然有公交车，但发车时间少、班次少、路程短。目前有公交车241路、539路、818路、819路，表面上看上去数量挺多的，可是你们都知道这些是到哪里就终点站吗？到喜盈门！喜盈门！喜盈门！不管短班、长班公交车，所有线路特么统统到喜盈门！这喜盈门有多好逛啊，天天让咱们百姓去逛喜盈门？
2、等车时间太长。由于公交车发车间隔时间太长，导致了乘车的人群在站点滞留时间长，并且延误大家的工作、生活时间。如241、539两路基本上30分钟才发一班车。而且539路为短班公交车，发车班次就更少了。早晨等车一等就是半小时，下午5：30后基本上就没车了，大多数人下班时间是5点30分、6点，回家变得特别麻烦。
3、虽然818、819区域环线增加了，但是从喜盈门等车转车时间成本耗费太大。像今天这样的暴雨天根本就不方便！
如果有人想说，买车或者骑电动车。我想说，对，是有不少业主是自己开车上班。可一个家庭3、4个人，难道能保证一家人每个人都有车开？我们很多老百姓和工薪阶层都是低收入者，比如我，没有经济能力每天去坐出租车。现在有各种打车软件可以打车，但是家中5、60岁的老人家就不要出门了？老人家天天打车这个事肯定不会干的！我也希望公交公司的各路BOSS能重视这个事情！
二、希望公交公司能改进的地方
1、保证现有公交车，并缩短发车时间，10-15分钟一班。因为如果超出了此时间，会耽误不少上班族的时间，公交就失去了它开通的意义了。
2、延长公交车班线，直接开通能通往市区的公交车，哪怕延伸至南昌大桥周边都足够了！比如：延伸26路、27或32路公交车至抚生南路，甚至是延伸至云飞路，让出行更加方便。再比如：国贸天琴湾、华润橡树湾都设两个停留站。我相信，如果让公交公司延伸2、3站公交车不会很难吧？期待能得到改进！
沿途小区有：东亚朝阳SOHO（交付使用）、观洲安置点（入住率99%以上）、国贸天琴湾（入住率70%以上）、正荣御园（入住率70%以上）、朝阳江上院、华润橡树湾（入住率50%以上）、老洲安置点（95%）
已阅、转送郭安同志
看看九龙湖-----现在有几个人住？但是...............“省府所在地”，就凭这几个高大上的金光大字，公共设施建设：双向12车道，又是公交，又是双地铁，又是隧道！那叫一个突飞猛进啊！其他地方都得靠边！可怜朝阳新城虽然入住率越来越高，叫了几年！到现在都没有一路公交到老城区，因为这里住的都是平头百姓！管你死活！
朝阳片区入住率高吗？去年5月份的时候去朝阳看房，基本上都是投资性的，最后放弃，选了艾溪湖这边。
公交公司也要考虑成本的。前期应该让开发商提供小区巴士，而不是让公交公司来承担。
和九龙湖比一个天一个地，为了防止朝阳新城群众坐上直达市区的公交，公交公司可动脑筋了，707、235过完生米大桥直接右转走东新的新洪城大市场，233、39过完朝阳大桥直接左转走快速路到南昌大桥，让朝阳的群众看的见车在桥上跑，就是上不了车，818、819可以到喜盈门转车去吧，要是都坐上直达公交了，微公交给谁坐怎么赚钱，赚钱才是第一
能在朝阳买房的 人还差这么一点买车钱？
呵😊！谁叫你到哪买房啊？
城泰江来和十里江山也在那。感觉那公交确实少的可怜
539末班车7点，没赶上打三轮5-8快，哪里车半小时一趟确实很难等
能在朝阳新城买得起房的人会坐公交车？？？
喜盈门老板有钱，，
支持，楼主的建议很好，合情合理。
市中心的公交也缩短线路，延长发车时间，跟你那也差不多
增加发车次数，10到15分钟一班！
现在人气不算旺开车还是方便等人气旺起码三四年
公交枢纽不快建好了吗？ 等吧。
你的电驴瘸了？甭管是两个轮子还是四个轮子的，买呗
选择的重要性
朝阳公交确实少，出行很不方便，既然建了这么多房子也应该把交通做好啊！