轻轨和地铁，不是根据地上和地下来判断，而是根据运载量和车厢大小
实用至上
好用，实用，够用。
不是在造吗？造不起？
别闹，绍兴有钱造地铁的
我觉得不实用，这个长春轻轨比起B型车差的多了。B车宽敞不说，座位是横排的，座位数多，站立的空间也大，客容量也很大。图中的轻轨座位和普通公交很类似，一节车厢的客容量估计还不如普通公交车。真是又丑又不实用的轨道交通
这个跟公交开专用道差不多
实用就行，未必要打肿脸充胖子
省会会差那点钱？
人家在建地铁，逗比
绍兴拧眼界小嗨牢牢，自己地铁才有点眉目，就看不起别人轻轨了。
轻轨不堵车，逗比
绍兴造地铁真是世界性笑话，造了地铁（如果不停运部分公交车）坐的人绝对是寥寥无几！一群无脑、脑残、虚荣心在作祟的绍兴人！闹吧、折腾吧……绍兴20年后建地铁也来得及！现在最重要的是高架高架高架！
轻轨伴随了 我的青春，02年就有了，比公交车方便太多了 ，还快。我觉得绍兴轻轨足够了。地铁劳民伤财啊！！！
这个比公交开专用道好多来，这个建在绿化带里，交叉路口采用高架，速度快，不堵车，来去方便。
绍兴和杭州一样
目前来看绍兴连轻轨都造不了可悲
轻轨的主要功能是连接偏远郊区至城市轨道交通（地铁）进行换乘，上海、南京都是地铁、轻轨同步建设，杭州、苏州也在紧跟。建设轻轨无论从利用率还是成本都是不划算，唯一起的作用就是为中心城区带来人口福利，把人往市区送。
像长春这类搞纯轻轨的更多还是以政绩和城市形象为主，华而不实。
南京没有造轻轨
你是长春人？