武汉宜昌襄阳荆州黄石黄冈鄂州荆门都位于长江或者汉水边·都有丰富的水资源有后续的发展潜力；而水资源却是孝感地区除汉川之外六个县市区缺乏的，水资源制约了孝感地区的整体发展，水资源是孝感地区发展壮大的永远瓶颈，孝感地区能够和湖北省其它地市竞争抗衡的唯一优势是孝感·孝昌位于中国交通最重要最长的南北交通大动脉京广线·107国道·京珠高速公路上，没有这三条重要南北交通干线过境就不会有今天的地级孝感市和孝昌县；2012年9月28日京广高铁建成通车抛开孝感·孝昌搅动了孝感人孝昌人心中永远的痛！腐败及人为的因素导致孝感·孝昌失去京广高铁，也是整个京广高铁线路上唯一一个抛弃孝感一个地区500多万人民的特例，京广高铁是现代高科技的产物，如果政府不去重新争取修建京广高铁复线经过孝感和孝昌，将来孝感和孝昌很可能面临衰落的危险！这种惨痛教训例子是很多的，例如：开封以前从南宋至民国一直是河南省省会，后来就是因为清朝末年1906年修建京广线经过郑州而抛弃了开封，导致新中国以来河南省省会从开封迁到郑州，开封从此丧失省会城市地位沦落为地级市而永远衰落了！还有安陆市从唐朝至清朝末年一直是孝感地区的地级市，也是因为修建京广线安陆当时没有铁路交通导致安陆失去了昔日的辉煌。孝感和孝昌应该高度引以为鉴！前车之鉴！孝感和孝昌不要重蹈历史覆辙！
饭已熟，无解，咋 办？
看能否修个连接线到 孝感北站，从孝感火车站或者城际铁路延伸到孝感北，
其实如果城际铁路连通了，武汉的地铁也通了，到武汉转火车也还凑合，
耐心等个三五年吧，
修建孝感到大悟的城际铁路是错误的！城际铁路是远远比不上京广高铁的，只有重新争取修建京广高铁复线经过孝昌和孝感才是正确的，才能挽救孝感·孝昌面临衰落的危险!
京广高铁复线？没听说啊
修建孝感到大悟的城际铁路？谁说的？
大悟人在东湖论坛上的“大悟论坛”和“孝感论坛”上总在发帖鼓吹把汉孝城际铁路延伸到大悟北站，据说还是大悟县政府规划好了要修建。
就让孝感成武汉一个区吧，让孝感政府去失落吧。
让孝感加入武汉做个区吧。失落，失落
百年造就的孝感交通优势，在一届ZF手上打了水漂，非常痛心！
孝感除了京广外，可以说没有任何优势，以前荆洲没有铁路陷入衰落，现在通了汉宜，过不了几年肯定发展迅猛。
靠 的是 人 ！！！孝感市每年都有高升出去的，那有心思管好孝感！
应该提上议事日程了
国家规划了武汉至郑州的城际铁路，孝感与漯河连接即可。
有了这一条城际铁路，孝感东南西北都方便。
为什么一定要连接大悟？
我省铁路规划人士称，瞄准构建全国高铁“天元”的目标，武汉正在着力构建沿江高速铁路，强化武汉铁路大通道往西北、东南、东北、西南等方向的能力，使目前武汉高铁大通道6个方向能力扩展至12个方向，促使武汉以铁路为骨干的交通枢纽功能更加匹配国家中心城市的建设要求。按照武汉市相关规划，目前，武汉正在全力推进高铁进机场，实现门户机场和高铁枢纽的相互促进，打造名符其实的祖国立交桥式中转。
天河高铁枢纽，让孝感插上腾飞的翅膀！
广水为什么这么支持武汉至郑州的城际铁路断头路？修建从信阳南部（与广水的边界线处）至广水、孝昌、孝感、黄陂横店的140公里京广高铁复线最好！复线建成了以后停靠大悟北站的高铁车次就走大悟路线，其余的京广高铁车次全部走孝昌、孝感、广水复线。诚如是今后孝昌、孝感、广水与大悟才能和平共处！否则、大悟从孝感地区滚出去！
楼主言之有理
支持！