有人说现在大环境不景气，做工程很难赚钱，其实啊，做什么都有人赚到钱的，就拿工程这块来说，有些费钱的环节你不留意，日积月累，可不就花大钱了？
以建筑模板举例，大家用得多的可能是木模、钢模，或者铝合金模板，这些周转次数低、块头笨重的模板，使用起来不但耗时多、综合成本高，还容易增加工人施工安全隐患，相比新型高分子塑模，真是弊多利少。
认识新型高分子塑模
新型高分子塑模是近年响应国家“以塑代木，以塑替钢”全新环保理念号召，而研发的新型建筑模板，它在传统模板的基础上，加以改良（比如广州路亿公路工程公司推出的【快易塑模】现在经过多年的改良，现已推出第九代产品），应用到水沟、桥梁、管廊、涵洞、高速公路、房屋建造等，它具有非常明显的优势：
1.轻便安全
重量仅为钢模的七分之一，一平米塑模重量约10kg，女性施工人员都可轻松操作。模板整洁易管理，施工现场不存在残钉、尖刺等问题，除开挖之外，无需大型机械，无笨重材料人工搬运问题，大大降低施工安全隐患。
2.安拆方便，施工效率高
全部采用统一的组合构件，施工安装、拆卸快捷方便，相同工作量施工效率比钢模、木模提高10倍以上。
3.耐度性能好，工程质量佳
快易塑模耐磨损、耐腐蚀性好，不易变形、不易破损，能很好适用不同施工环境的要求，现浇混凝土施工进度快、质量佳、效果平整光滑、表面线形美观。尤其适用高速公路排水沟施工进度和施工现场要求，不仅能保证高速公路排水系统的质量和性能、提高高速公路的使用寿命。
4.重复利用率高，施工成本低
模板可循环使用300次以上，重复利用率极高，综合施工成本约2元/平方，施工成本仅为钢模/木模的施工成本的四分之一！
港珠澳大桥施工图模板在工程所占比重
水工混凝土施工中模板工程费用比重很大，约占混凝土总造价的15-30%左右。在无筋或少筋的大体积混凝土工程中约占5-15%。模板制作与安装劳动消耗量约为28%-45%（一方混凝土中的劳动量）；而在大体积混凝土施工中，根据一些工程的统计，模板的拆装时间，约占总施工周期的35%。模板工序在许多情况下是施工网络图中的关键线路，模板工艺的改进常常可以加快施工进度。
对于如何有效加快施工进度，使用新型塑料模板体现得尤为明显，而其对混凝土浇筑速度更能显示出优势和潜在的生命力，这种型式的模板除表现在时间效益（工期缩短）之外，模板本身的综合成本也降低了工程的综合成本，而且能很大程度上提高混凝土浇筑效果。
蒙华铁路总之，无论是钢模木模还是新型模板，不同的模板型式决定了混凝土浇筑的不同施工工艺，也对混凝土的质量和工程效益有不同的影响，但综合来看，新型塑料模板在综合性能以及成本节省上都远远超过了传统模板。
提升工程利润，降低综合成本
目前市场上使用的钢模板周转率为50次，大型木模板为15次，一般木模板为7次；而快易塑模则达到300多次；相较于传统模板无序杂乱的安装方法，新型塑料模板有系统的培训安装方法，能够多方面的提高工人思想素质及业务水平。
广花一级公路据悉，大部分运用新型塑料模板施工的工程都反馈道：新型塑料模板可比传统模板提高工效近10倍（工效包括安装、拆模、电焊、凿毛、搭设平台等的综合用工），而且其成本费（达到标准周转率）仅为传统模板的一半。因此，使用合理的模板来进行施工是提高工程经济效益的重要途径之一。塑料模板近几年已经在快速发展，如港珠澳大桥、龙怀高速，花莞高速、云湛高速等近百个工程都已经陆续竣工，目前大部分工程都得到了积极的好评，成为了业内标杆工程的打造者。
惠清高速
【快易塑模】——新型高分子建筑模板，可重复使用300次以上，全部采用统一施工部件，轻便易上手，相同工作量施工效率比传统模板高约10倍。