华声在线长沙讯(记者 肖洋桂)11月29日高铁经济论坛上，湖南省发改委党组书记、主任谢建辉透露，“张吉怀铁路下个月就开工建设，厦蓉高铁湖南段力争明年开工建设。”记者获悉，张吉怀铁路下月将开工建设，全长237千米，途经张家界市、湘西州、怀化市的7个县(市、区)，起于张家界西站，止于怀化高铁南站，设计时速都是350公里。厦蓉高铁是连接长沙至重庆成都的高铁，经过长沙益阳常德等地。
华声在线长沙讯(记者 肖洋桂)11月29日高铁经济论坛上，湖南省发改委党组书记、主任谢建辉透露，“张吉怀铁路下个月就开工建设，厦蓉高铁湖南段力争明年开工建设。”记者获悉，张吉怀铁路下月将开工建设，全长237千米，途经张家界市、湘西州、怀化市的7个县(市、区)，起于张家界西站，止于怀化高铁南站，设计时速都是350公里。厦蓉高铁是连接长沙至重庆成都的高铁，经过长沙益阳常德等地。
张吉怀征收都还没落实，怎么个开工法？
项目简介
1. 招标条件
本招标项目新建张家界至吉首至怀化铁路国家发改委以《关于新建张家界至吉首至怀化铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕2076号）批准立项并核准由怀邵衡铁路有限责任公司自行组织招标，中国铁路总公司和湖南省人民政府以《关于新建张家界至吉首至怀化铁路吉首隧道站前工程初步设计的批复》（铁总鉴函〔2016〕779号）批准建设，建设资金来自中国铁路总公司安排的铁路建设基金及湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为32.03%、37.97%、30%，项目地勘监理已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程概况
张家界至吉首至怀化铁路自张家界地区张吉怀铁路张家界西站引出，经湘西土家族苗族自治州所辖的永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县，由麻阳苗族自治县至沪昆客专怀化南客站，线路全长246.633km。路基31.91km，全线设站8个；正线工程区间土石方889.38万m3，站场土石方1727.26万m3；桥梁57.61km/180座，占线路长度的23.36%；隧道156.99km/147座，占线路长度的63.65%；正线铺设无砟轨道487铺轨公里。项目总投资382.4亿元，建设工期5年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。
2.2 建设地点
湖南省张家界市、吉首市、怀化市。
2.3 主要技术标准
铁路等级：高速铁路
正线数目：双线
设计行车速度：350km/h
线间距：5.0m
最小曲线半径：7000m，困难条件下5500m，局部地段限速
最大坡度：20‰，困难条件下30‰
牵引种类：电力
机车类型：动车组
到发线有效长度：650m
行车指挥方式：调度集中
建筑限界：按《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）执行
2.4 计划工期
本工程计划于2016年12月开工，2021年12月竣工，总工期60个月。
2.5 招标范围
新建张吉怀铁路全线设计范围内包括张吉怀铁路地区相关改建、配套工程定测阶段工程地质勘察监理。
铁路建设工程网：http://www.rebcenter.com/bidInfo/content.action?id=7444
武陵山区怀化扶贫应学习贵州铁路和高速公路交通扶贫模式
怀化各县全部在脱贫，怀化进行异地扶贫模式支持，但贵州脱贫第一步交通，贵广就是贵州脱贫铁路值得武陵山区学区，贵州除铁路交通扶贫外，高速公路交通扶贫模式领先武陵山区。交通扶贫站的高度，大局意识完全不一样。
武陵山区中心城怀化要提怀靖桂高铁（怀三南高铁），渝黔（江）怀高铁，武陵山区必须要打通与成渝都市群，珠三角，广西北部湾（东盟）的快速通道脱贫致富，引进三个都市圈人流，企业，发挥武陵山旅游优势，也让怀化金山，银山不再因为交通烂山上。人民有工作，农产品有利润才是长久扶贫。
如：张怀靖桂（三南）高铁，张家界，吉首人民也在盼，武陵山区重点扶贫路，武陵山区出海口，联通广西北部湾和珠三角。理应尽快修建并国家中长期线。
在熟人圈里，左亭有“铁路斗士”之称，工作起来有股“拼命三郎”的干劲：
2012年以来，他先后70多次上北京，平均每月2次；
忙着汇报、督查，他可以辗转北京、湖南，连续8天不换衣服……
他忙的事，大多是与铁路相关。
就在去世前4天的2015年11月13日，左亭带队去中国铁路总公司经济规划研究院。他说，我这次来只有一个请求，希望把安张衡铁路的张家界至衡 阳段列入国家规划（安康至张家界已列入国家规划）。
“目前，安张衡铁路的张家界至衡 阳段已经列入国家规划，左主任可以放心了。”2月22日，省发改委重点办副主任吴民乐告诉记者。
左亭一生中的大部分时间，都在与铁路打交道。从铁路客运站到铁道部运输局，再到铁路企业……2012年8月，时任沪昆客专湖南公司副总经理的左亭，被任命为湖南省发改委铁路建设办公室主任。
此时，湖南铁路路网规模偏小，等级不高，发展也不平衡。
左亭上任之后的2013年，湖南省铁路建设投资计划由年初的256亿元增加到279亿元，在全国排第五位，怀邵衡铁路成为近年来第一个获得国家中央预算内支持的铁路项目；怀邵衡、黔张常、蒙西华中煤运通道等3条铁路均成为国家重点推进的铁路项目。2014年，沪昆高铁湖南段全线通车；当年，湖南省铁路建设完成投产里程近1000公里，完成投资1134亿元，其中当年开工项目投资达1000亿元左右，是历年湖南铁路投资额度最多的，建成铁路和在建铁路投资也位列中部六省前列。
湖南铁路发展最快的这几年，也是左亭最为奔波劳碌的几年。
怀邵衡铁路，从动意到动工仅l年（一般都要3年）。“这条路基本是左主任跑出来的。”吴乐民说。2013年，左亭1年内15次到北京向国家有关部委汇报，争取国家部委的支持，使得项目成为国家发改委重点推进的16个项目和中国铁路总公司首批上报的8个项目之一。在争取怀邵衡铁路节能评估获批的前夕，左亭连夜从长沙赶往北京，安顿下来已是凌晨1点多。听说领导上午要开会，为争取第一时间汇报，他不顾北京清晨的严寒，早上6点多钟，就守在中国铁科院领导办公室门外，及时沟通情况，希望加快安排节能评估。经过努力争取，铁科院最终同意先行单独对怀邵衡铁路项目开展节能评估，同时安排专人用1周左右的时间完成节能评估，为项目2014年顺利开工建设打下了坚实的基础。
湖南14个市州，目前已有10个市州开通了高铁，未通高铁的还有益阳、湘西土家族苗族自治州、张家界、常德4个市州。为了这4个市州高铁的开通，左亭倾注了心血。吴民乐告诉记者，左亭提前两年委托中国铁路总公司经济规划研究院做湖南铁路发展“十三五”规划，因为该院同时做国家铁路“十三五”规划，这样就使湖南的规划与国家规划对接。他还编撰了《湖南省铁路工作手册》，每次去相关部门汇报，都带上规划图和工作手册。
自治州发改委主任胡恩平告诉记者，张吉怀客专凝聚了左亭大量的心血和智慧。张吉怀铁路项目最初提出时，中国铁路总公司不是很认可，认为湘西是贫困地区，通高铁怕没有客流量。“左主任说，只要有1%的希望，我们就要付出99%的努力。”左亭先后数次带领自治州相关人员到国家发改委、中国铁路总公司等单位汇报张吉怀客专建设的意义。他说湖南扶贫攻坚主战场在湘西，通高铁有助于提升当地旅游业，促进经济发展。他还提出“高铁环线”的概念，认为张吉怀与在建的黔张常、怀邵衡及武广、沪昆客专相连形成高铁环线，这对铁路的整体效益具有提升作用。功夫不负有心人，“软磨硬泡”之下，张吉怀铁路得以快速推进，今年即将开工，届时，张家界、自治州的人民将享受到高铁通行的便利。
而益阳、常德通高铁也是曙光初现。吴民乐告诉记者，2015年11月初，他随左亭去北京争取张吉怀客运专线时，收获了一个意外之喜：中国铁路总公司说，渝长厦已初步列入国家“十三五”规划，作为渝长厦的一部分的常（德）益（阳）长（沙）铁路即将提上议事日程。
现在，“湖南省铁路‘十三五’规划示意图”上，六纵六横的铁路线已经覆盖全省。“左主任生前规划的湖南高铁蓝图都已有了眉目，可以告慰他的在天之灵了。”吴民乐说。
2016-02-23 05:28:32 来源: 湖南日报
这才是真正的高铁······
新建张家界至吉首至怀化铁路工程地质勘察监理招标公告 招标编号 ZX-2016-13 中标结果 查看中标结果
招标项目名称 新建张家界至吉首至怀化铁路工程地质勘察监理招标
建设单位怀邵衡铁路有限责任公司招标类型 其他招标
招标方式 公开招标联系人 张小京
联系电话 0731-82363353邮编 410008
地址 湖南省长沙市东风路139号传真 0731-82363393
电子邮件 hshjcb@163.com发布时间 2016-10-21
公告内容
1. 招标条件
本招标项目新建张家界至吉首至怀化铁路国家发改委以《关于新建张家界至吉首至怀化铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕2076号）批准立项并核准由怀邵衡铁路有限责任公司自行组织招标，中国铁路总公司和湖南省人民政府以《关于新建张家界至吉首至怀化铁路吉首隧道站前工程初步设计的批复》（铁总鉴函〔2016〕779号）批准建设，项目业主为怀邵衡铁路有限责任公司。建设资金来自中国铁路总公司安排的铁路建设基金及湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为32.03%、37.97%、30%，招标人为怀邵衡铁路有限责任公司。项目地勘监理已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程概况
张家界至吉首至怀化铁路自张家界地区张吉怀铁路张家界西站引出，经湘西土家族苗族自治州所辖的永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县，由麻阳苗族自治县至沪昆客专怀化南客站，线路全长246.633km。路基31.91km，全线设站8个；正线工程区间土石方889.38万m3，站场土石方1727.26万m3；桥梁57.61km/180座，占线路长度的23.36%；隧道156.99km/147座，占线路长度的63.65%；正线铺设无砟轨道487铺轨公里。项目总投资382.4亿元，建设工期5年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。
2.2 建设地点
湖南省张家界市、吉首市、怀化市。
2.3 主要技术标准
铁路等级：高速铁路
正线数目：双线
设计行车速度：350km/h
线间距：5.0m
最小曲线半径：7000m，困难条件下5500m，局部地段限速
最大坡度：20‰，困难条件下30‰
牵引种类：电力
机车类型：动车组
到发线有效长度：650m
行车指挥方式：调度集中
建筑限界：按《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）执行
2.4 计划工期
本工程计划于2016年12月开工，2021年12月竣工，总工期60个月。
2.5 招标范围
新建张吉怀铁路全线设计范围内包括张吉怀铁路地区相关改建、配套工程定测阶段工程地质勘察监理。
2.6 标段划分
划分为1标段，标段编号：ZJHDKJL-1标。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备的条件：
3.1.1 在中华人民共和国境内注册的独立法人机构；
3.1.2 具有铁路工程勘察综合类甲级资质或岩土工程勘察甲级资质；
3.1.3 具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系（ISO9000）认证证书；
3.1.4 2013年11月～2016年11月（递交投标文件之日起前三年内）独立完成过同类型、类似规模（与本项目速度等级相同）的铁路工程地质勘察和地勘监理工作经验和业绩。并在人员、设备、资金等方面具有承担本标段地勘监理的能力；
3.1.5 2013年11月～2016年11月（递交投标文件之日起前三年内）无任何违法和重大违约行为；
3.1.6投标人及投标人法定代表人、拟委派的总监理工程师在2015年11月～2016年11月（递交投标文件之日起前1年内）无人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。
3.2本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 请申请人于2016年10月31日至2016年11月4日，每日上午9:00时至11:00时，下午14:00时至16:00时（北京时间，下同），在广州公共资源交易中心（地址：广州市天河区天润路333号，下同）持单位介绍信、IC卡号（广州公共资源交易中心办理）、汇款凭证复印件、企业营业执照副本及复印件（盖单位公章）、企业资质证书副本及复印件（盖单位公章）、购买人身份证以及投标报名申请表原件（一式两份，广州公共资源交易信息网站下载表格）购买资格预审文件。
4.2 资格预审文件每套售价300元人民币，采用银行汇款方式，售后不退。本次招标只接受银行汇款，不接受现金或其他方式，并确保在购买资格预审文件之前将上述费用汇至招标人指定账户。
4.3 资格预审文件不接受邮购。
5. 投标文件的递交
5.1递交资格预审申请文件的时间为2016年11月24日09时00分至09时30分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2016年11月24日09时30分，在广州公共资源交易中心（地址：广州市天河区天润路333号）递交资格预审申请文件。
5.2 逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的资格预审申请文件，招标人不予受理。
6. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时中国采购与招标网（www.chinabidding.com.cn）、铁路建设工程网（www.rebcenter.com）和广州公共资源交易网（www.gzprtc.cn）上发布。
7. 联系方式
招 标 人：怀邵衡铁路有限责任公司
地 址：湖南省长沙市东风路139号
邮 编：410008
联 系 人：蒋兴平 张小京
电 话：0731-82363353 82363393
传 真：0731-82363393
电子邮件：hshjcb@163.com
账户名称：怀邵衡铁路有限责任公司
开户银行：中行贺龙支行
账 号：5989 6050 2039
标段划分
序号 标段名称 里程/范围 标段概况 中标单位 中标金额(万元)
1 ZJHDKJL-1标 DK0+000～DK250+000 新建张吉怀铁路全线设计范围内包括张吉怀铁路地区相关改建、配套工程定测阶段工程地质勘察监理。
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