大家都在争论茂名港也可以建成国际大港，并且不服湛江港，但是实际情看图：
湛江港
（湛江港内航道）注意图中的阿拉伯数字，代表是海水的深度，比如“30”代表水深30米
（湛江港内航道，市区段）可以看出，湛江港航道20-30米水深不在话下
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茂名港
（水东湾航道）可以看出，茂名水东港的航道在3-6米水深之间
博贺港的水深在4-8米之间
面对外海的10-14米之间，但外海根本不适合建码头
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总揽茂名、湛江沿海地图
总结：不是茂名不想发展港口，而且我们的港口自然条件实在太差，其中包括港口的水深（决定了船只吃水深度，也就是船只大小）和港口的掩护条件（决定了能不能成为天然的避风港），而通常超过5万吨级的船只吃水深度在15米以上。不要拿天然深水港湛江港比较，茂名港口就是拿珠江口的水深条件都比不上。。。。:dizzy:
水深达不到大型船只的航行要求，是茂名发展港口的真正阻力，而且是无法改变的阻力。我们总是责怪上面为什么总是照顾湛江，而忽略茂名。但从这点是否也应该看出点原因？
茂名做浅滩嬉水港最合适
湛江港在六十年前在全国港口中是较出名和排得上位的，现今倒退得也快让国人忘记了，至今也上不了市，有良港没人材怎吹也没用。
几千吨的内贸货船是可以航行靠泊茂名港的，但是那些五万吨级以上的国际航线甚至国内沿海航线的就无法达到要求。
我一直有留意湛江港，它的吞吐量已经超越深圳了，全国第十二，华南第二的位置。去年的吞吐量增幅全国主要港口中排第二
要是茂名条件好，当年海军就建在茂名了
茂名新城没有意义了
博贺新港区在哪里你知道吗？博贺港是个渔港，博贺新港区在莲头半岛外侧。
本来就不是一个等级的，，茂名航道要是足够深，，，茂石化也不会被迫搞单点卸油了，，
湛江的条件得天独厚，沦落到现在这地步，唉
我知道，那个地方直接面对外海的，缺乏安全屏障，稍微有风就大浪，不适合建船舶停泊。
总有些人不知是文盲还是少读书，自认为早在一百多年前位居全球第二大殖民地帝国的法国是昂佬
法兰西殖民帝国范围
法兰西第一殖民帝国
一、北美洲：
1.加拿大
2.圣皮埃尔和密克隆群岛
3.美国
二、加勒比：
4.安圭拉
5.安提瓜和巴布达
6.多米尼克（今多米尼加联邦）
7.多米尼加共和国
8.格林纳达
9.瓜德罗普
10.海地
11.马提尼克
12.蒙特塞拉特
13.圣马丁岛
14.圣巴托洛缪岛
15.圣卢西亚
16.圣文森特和格林纳丁斯
17.圣尤斯特歇斯(短暂统治)
18.圣克里斯多福与尼维斯
19.特立尼达和多巴哥
20.美属维尔京群岛
21.特克斯与凯科斯群岛
三、南美洲：
22.巴西
23.法属圭亚那
四、非洲：
24.西非：塞内加尔
25.印度洋：毛里求斯
26.留尼汪
27.塞舌尔群岛
五、亚洲：
28.南亚：法属印度
法兰西第二殖民帝国
一、北美洲：
1.圣皮埃尔和密克隆群岛
2.加勒比瓜德罗普
3.马提尼克
4.圣马丁岛
5.圣巴托洛缪岛
二、南美洲：
1.法属圭亚那
三、非洲：
7.摩洛哥
8.阿尔及利亚
9.突尼斯
10.贝宁
11.布基纳法索
12.科特迪瓦
13.几内亚
14.马里
15.毛里塔尼亚
16.尼日尔
17.塞内加尔
18.多哥
19.喀麦隆
20.中非共和国
21.查德
22.加蓬
23.刚果共和国
四、印度洋：
24.科摩罗
25.马达加斯加
26.马约特
27.留尼汪
28.印度洋斯卡达岛
28.坦桑尼亚
五、亚洲：
29.吉布提
30.也门
31.黎巴嫩
32.叙利亚
33.土耳其
34.法属印度
35.柬埔寨
36.广州湾租借地（今广东省湛江市)
37 东交民巷法国领馆
38.老挝
39.越南
40.广州法租界
41.上海法租界
42.汉口法租界
43.天津法租界
44云南、海南、两广是法国的势力范围。
六、大洋洲：
45.克利珀顿岛
46.新喀里多尼亚
47.法属波利尼西亚
48.瓦努阿图
49.瓦利斯及富图纳群岛
50.南极洲：法属南方和南极洲领地
现今的法国属领土
直至今天，法国只剩下在南太平洋的一些海外属地，以及一部份岛屿。
美洲 1.圣皮埃尔和密克隆群岛 .
加勒比 2.瓜德罗普 3.马提尼克 4.圣马丁岛 5.圣巴托洛缪岛南美洲 6.法属圭亚那 .
印度洋 7.马约特 8.留尼汪 9.印度洋斯卡达岛
大洋洲 10.克利珀顿岛 11.新喀里多尼亚 12.法属波利尼西亚 13.瓦利斯及富图纳群岛
南极洲 14.法属南方和南极洲领地
嗯，所以不是有海就可以建港口的，但很多网友以为这样