广州停车费从8月1日起调整，路内咪表、中心城区住宅停车场及商业配套停车场全面涨价，涨幅达60%。不过，当涨价已经满月之际，分析指数却发现，8月交通拥堵指数居然不降反升，晚高峰指数变化范围从2.5升至7.4。指数最高的8月22日，当天因暴雨，天河区和越秀区拥堵指数超过8，为严重拥堵。
城市交通拥堵是我们不得不面临的一个难题。而在停车费上涨后的一个时期里，确实在一定程度上缓解了拥堵。但是，随着有车一族对新价格的适应，拥堵依旧，甚至不降反升，其道理在哪？
笔者以为，停车费上涨却难治拥堵还是输在“管理就是收费”这一思维上。应该说中国城市土地资源有限，道路和停车场资源也有限，稀缺物品必然涨价，这是市场经济的基本原则。
然而，如果收取的超额停车费没有明确的用途，那给人的直观感觉就是在创收。加之，中国的汽车社会公车数量庞大，而公车对停车费的敏感度较低，显然一味涨价解决不了问题。
而一些发达国家和地区，停车费贵的同时是这些国家和地区拥有便利、实惠的公共交通系统。一旦公共交通足够给力，拥堵的问题就能大为改观。
可见，涨停车费必然带来更多收益，而收益如何管理、如何使用则比涨价还重要，如果多收的停车费不能“反哺”公共交通，不能让公共交通系统更便利，那么对于全体市民的出行并没有裨益，反而变成了对开车一族的简单“剥削”。
经济手段是国内外城市治堵方案中不可或缺的一部分，但经济手段也并非是唯一的治堵方式。政府在收费同时还需要考虑到城市道路规划方面的问题。而在涨价之前，政府理应将收益投入到公共交通领域并予以公示，也让老百姓看得明白，交得服气。
上虞没有收停车费的地方。
唉不涨它们怎么能鼓腰包啊
有，上虞北站
越是小地方，越是不用收停车费。没有贬低上虞的意思。
那也不一定，去萧山城区看看，很多地方都是不收停车费的，路边的位置都可以停的
大通、万和城、大润发，地上、地下停车场都是免费的
这个地方有人去停车吗，在建万达广场应该也是免费停车的，不然没法和通百竞争。
萧山区是大地方吗？
越城区是一级城市，一定要向北上广看齐
比绍兴城区那个螺丝壳要大吧
上海把车牌拍卖费用于公共交通，这才是正途。发展公交，控制个体机动化需求
呵呵，你码有目光的
据说高铁站停车要收费，没去过，其他地方是没有滴。
楼主，这个想法比较难