先说个很常见的案例，一条直行和右转共用道，摩托车直行等红灯，后面小车要右转，就不停地按滴滴，一部份摩托车纷纷闯红灯走了，一部份不理采依然在等信号灯，小车一直按到绿灯亮起。交管部门既然设置了右转不受灯控，为什么不足份考虑下各种交通工具的不同通行需求呢。
比如左转和调头可以设置在右边，摩托车就不用去占用快车道了，大型车调头也方便
还是解决不了
所有没有右转专用道都是扯淡，压根没办法转，，好多路口是右转和直行一个道的。。
切，交警都不知道是干什么吃的。一般路口左转调头，可是距离交通灯太近，前面几台车就堵上了，想调头的又调不了，全堵在哪里，绿灯了一堆调头的车，想左转的又走不了，这样有利于治堵吗？
真系好嗨VE噶。
假如这种情况，为什么一定要摩托让呢？
规划问题芿需改进
切，就算设置各的线，摩托还是直行还是会占着右转弯道
这个靠大家的素质吧。不过现在的素质教育不包含这个。
帖个图真麻烦
调头路口先做好吧～
当然好VE，不过要摩托让小车，又好似冇道理，逼摩托冲红灯？
没有什么规定要摩托车让小车，但问题是摩托车是占用了右转弯车道在等红灯。如果大家各行其道，没必要也不存在谁让谁的说法。