日前，交通运输部联合公安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。新规出台以后，有关私家车、网约车的各种传闻在社会上迅速传播开来，真假难辨。昨天下午（8月1号），市运管局召开新闻通气会，对相关政策进行了解读。嘉兴网约车的发展轮廓可以看见一部分了。
私家车不等于网约车
新规给予了网约车合法的身份，确立了网约车属于出租汽车的一种，跟传统巡游出租汽车一样，共同为老百姓提供出行的服务。一些人觉得，新规出来以后，私家车可以 自动“洗白”成网约车，自由从事营运，国家法律会加以保护。对此，市运管局副局长 孙继峰认为，这是对新规的误读，“网约车行业的合法化并不意味着现在市场上，以私家车为主体的网约车是合法的。私家车的行驶证上已经明确表明了是非营运的，这些车辆是不能从事营运的，这个始终没变。”
私家车怎么转变为网约车？
据了解，网约车的相关新规将于11月1号开始正式实施。新规实施后，嘉兴的私家车主想要开网约车，有很多手续要办，并不像有些人传闻的那样，新规出来了就是“大门敞开、想进就来”。 孙继峰举了几个例子，“第一，今后要按照相关规定配置车辆。第二，今后要办理网络预约出租车的运输证。第三，车主要领取网络预约出租车的驾驶员证。第四，接入合法的、经过认证的约租车平台，这样才可以经营。”
目前，市运管部门正在研究、制定嘉兴市网络约租车的管理细则，里面涉及车辆的选型、驾驶员的考试，办证等相关流程和要求。不过，有一点可以肯定，新规实施后，嘉兴的私家车转变为网约车从事营运，出于乘客安全考虑，车主是需要有一定成本支出的。不会像现在这样，单纯就是拉客！毕竟网约车有了合法身份，也得承担起码的社会责任，比如确保乘客安全，遵守营运秩序等。孙继峰说：“以后不是说什么价格的车子都可以拿来做网约车，车型是有要求，再就是商业保险费率会比你开私家车明显上升，而且营运车年检都是有相关要求，不可能像私家车那样，所有都要依法依规来进行。”既然有了这么多的支出，可以预见，假如网约车合法营运，今后利润空间将回归理性，与传统巡游出租车公平竞争。
过渡期别钻空子！
记者了解到，相关新规实施前有三个月过渡期，嘉兴的私家车未经行政许可，通过网约车平台，从事客运服务，仍属于非法营运，运管部门将保持对非法运营的严打高压态势。“
11月1号之前，我们将继续开展联合执法，查到的网约车按照《浙江省道路运输管理条例》进行处罚。”孙继峰说，“11月1号之后查到的相关车辆，按照网络预约出租车管理办法相关规定进行处罚，对平台和个人都是要处罚的。”
嘉兴出租车改革正在进行！
在规范网约车合法经营的同时，市运管部门还表示，接下来，将加快推动传统出租汽车行业的改革，以此推动融合发展。其中，备受关注的有偿使用费应该会被取消。市运管局出租车管理科科长 唐国华表示：“目前报告已经递交市政府，下一步，市长办公会议通过，就可以付诸实施。对提前缴纳的费用，也要进行清退的，从我们前期统计来看，总共涉及到将近1600多万元。”
于此同时，目前，嘉兴的一些出租车企业迫于竞争压力，也积极投身出租车行业改革。比如通过加强管理，降低成本，来适应新的市场环境。“目前，我们市本级12家出租车企业已经对收取的费用进行了优惠。”唐国华说，“下一步，我们希望通过引导企业兼并重组，降低管理成本。降低的费用会让我们的出租车驾驶员成为受益体，服务的提高也会让市民真正受益。”
而传统的出租车行业协会当下也在积极努力。唐国华说：“行业协会还可以发挥很多作用，比方说对企业收费行为进行一个核定，对保险费用进行保险团购等，要发挥行业协会在市场当中的一个作用，全面提升服务质量。”
(来源：嘉兴电台臧诚)
还有三个月~~
所以说呀,都不跑就行了!,还是让出租车去跑吧,这样滴滴什么的也可以休息了!