观察了好几天，K03基本都在空跑，没多少乘客，一个偌大的15万多人口的黄石镇，东井街那么大的出行量，竟然只有一条9路车，连去动车站和笏石的公交线路都没有，还要走十几分钟到没什么人的六一路口坐，建议K03增停东井街，这样去市区和笏石，黄石人都方便了
动车站虽然离黄石很近，但是去一下动车站非常不方便，并且要四块钱，坐9路到六一路口2块，六一路口下车还没有斑马线，要绕一个大大大的圈，才能到对面的站牌，再花2块转乘，现在K03开通了，高兴的是有经过黄石，高兴不起来的是，没经过东井街，又得去荒芜人烟的六一路口转乘，去一下市区六块，六块六块，来回12块，这就是莆田的公交，号称全省最贵的公交
新的公交完全没考虑实际客流量 无语
贵台转来市民反映诉求编号为PT16102900032求件收悉，现反馈如下：
市民关于优化K03公交线路的建议，我司已收悉。
公交线路的调整优化，遵循的是公交规划，讲究的是安全便捷，要综合考虑各方面的因素，涉及到沿途停靠站点、车辆行驶和车辆停靠停放安全、道路通行条件等问题，同时也受到社会各方的制约。
因黄石南洋西街道路况复杂，而K03为快线公交，暂不适宜在东井街处增设站点，给市民带来的不便敬请谅解。我司营运生产部门也将加快新线路调研，积极向上争取公交线路营运许可审批，完善公交线网的布局，力争早日实现城乡公交一体化，以进一步方便我市居民群众的公交出行需求。
感谢市民的关心和支持,以便我司更好地为市民服务。
(莆田市公交公司于 2016-10-31 11:11回复)