绍兴市发改委主任傅陆平介绍，绍兴市早在2011年，即已组织开展绍兴市城市轨道交通线网规划研究的各项工作。2013年，《绍兴市城市轨道交通线网规划》基本形成，后因区划调整，绍兴中心城市结构发生重大变化，需对原《规划》作进一步调整完善。经市级有关部门、各区、县（市）多次衔接，专家反复论证，《规划》最终修编成果已完成，并于今年11月7日通过专家评审会审议。下一步，我们将按照此次专家评审会议提出的意见建议，对《规划》作进一步修改完善，经市政府同意后报省发改委、国家发改委、国务院审批。
根据最新修编成果，设计绍兴城市轨道交通线路共计6条，总长约264.6公里。其中一期建设2条，分别为1号线主线（鉴湖镇-柯桥城区）及支线（站前大道至绍兴北站）、2号线（兰亭镇-越兴路）。线路长度约为74.8公里，估算投资约377亿元。由于城市轨道交通项目投资巨大、融资成本高、回收周期长，项目启动建设时机还需根据城市的发展和经济实力而定。
另外，根据省里统一安排，杭绍城际线作为杭州都市圈城际铁路近期建设规划项目，是绍兴接轨杭州的重要交通要道。项目规划起点位于柯桥区笛扬路站，终于杭州地铁5号线萧山区香樟路站，线径长度约21.2公里，设置车站8座，估算投资约81亿元。《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》已于2013年11月上报国家发改委，近期将获批复。
问：早就听说绍兴要建地铁，水乡绍兴能建地铁吗？
答：能。我市早在2011年，即已组织开展绍兴市城市轨道交通线网规划研究的各项工作。2013年，《绍兴市城市轨道交通线网规划》基本形成，现在《规划》最终修编成果已完成，并于今年11月7日通过专家评审会审议。《规划》还将作进一步修改完善，经市政府同意后报省发改委、国家发改委、国务院审批。
我们设计市区城市轨道交通线路共6条，总长约264.6公里,连通越城区、柯桥区和上虞区。其中一期建设2条，分别为1号线主线（鉴湖镇-柯桥）及支线（站前大道至绍兴北站）、2号线（兰亭镇-越兴路）。线路长度约为74.8公里，估算投资约377亿元。当然，由于城市轨道交通项目投资巨大、融资成本高、回收周期长，项目启动建设时机还需根据城市的实力而定。
根据省里统一安排，杭绍城际线作为杭州都市圈城际铁路近期建设规划项目，是绍兴接轨杭州的重要交通要道。项目规划起点位于柯桥区笛扬路站，终点位于杭州地铁5号线萧山区香樟路站，线径长度约21.2公里，设置车站8座，估算投资约81亿元。《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》已于2013年11月上报国家发改委，近期将获批复。绍兴水乡拥有地铁不是梦想。杭绍的同城效应以后将更明显。
评审。。
不错，兰亭真的通了地铁发展前途无量！支持兰亭
柯桥的先上吧，绍兴的继续开会修改完善再开会，慢慢研究
2号线兰亭，不知道线路怎么走的？
2号线都到越兴路干嘛不到孙端。孙端有4万人口延伸几公里不亏呀。反而越兴路附近现在都是没人住的耶。是孙端人都挺起来。当然最好大家签名建议。没人那也算了，不过在内地就是这样的。（为了争夺铁路）个人还是喜欢没有辫子的有轨电车。环保美观投资少工期短见效快。很适合郊区用来衔接地铁。题外话能不能批出先两说，实施又要一定的时间。
从此, 坐着地铁去'兰亭' 成为绍兴拧新调侃语
又搞柯独了。 应该是柯桥的先上，越城的继续开会。
图呢，上图呀，快上图呀，再不上图我发飙了！
兰亭镇真的要搞大发展了不愧是绍兴的卫星城。。兰亭镇人顶起来
其实不是为了发展兰亭才把这根线拉到兰亭去的他们在下一盘很大很大的棋兰亭过去链接诸暨到绍兴的地铁但是估计杭州肯定要快于绍兴的动作的
我大东浦 ： 杭绍台站前大道高教园区 机电城绍兴北站 绍兴地铁一号线古镇东浦综合体。。。
看来，你大东浦不想发达都难大蚂蚁，准备大搬家吧
大家要注意第二段最后一句话”项目启动建设时机还需根据城市的发展和经济实力而定“。这才是重点，连时间表都还没呢，还是遥遥无期
绍兴的靠不住，还是杭州靠得住
已经搬家
实话 O(∩_∩)O哈哈~
七院离开兰亭都那么多年了。
强烈支持轨道交通建设
只要通过评审。这个事情一定会是要去做的了！
既然只是规划应该把上虞、诸暨等也一起带上！反正绍兴的规划从来不是用来真的建设的
柯桥到萧山的地铁需要建，有飞机场。绍兴的城市轨道就算了吧，还是把BRT搞好就行了，BRT现在都没搞好。
绍兴地铁当务之急是把杭绍城际线先造好。同时认真规划好境内线路争取早日获批，但说实话绍兴自己的地铁造好到何年何月很难预计？
需要专业人士吗，我儿子是学城市轨道交通运输专业的，现在在地铁公司上班，能来绍兴工作吗。需要其他的专业人士吗，如交通信号、接触网、司机、
轨道维护、屏蔽门、车辆维护等等。能帮助推荐一些。
不错，加快脚步，共创柯铁美好未来！
那就变成：地铁去兰亭？ 七院早搬了！